虽然起亚嘉华在中国市场的销量不佳，但是在韩国市场嘉华还是妥妥的MPV销量冠军。并且起亚也计划对这款车型进行年度改款。

目前得到准确的消息是韩国市场明年7月份起亚嘉华推出改款，计划在2023年1月生产测试车，会在2023年7月正式开始量产。

新车有望积极反映起亚的最新产品趋势，例如内饰的曲面显示器。它配备了先进的驾驶员辅助系统，包括车道变换功能，并且还应用了包括软件无线更新（OTA）功能在内的最新信息娱乐系统。至于外观设计方面则不会有太大的变化。

随着改款的推出，起亚还计划推出混合动力车。应用之前搭载在K8的1.6升汽油涡轮混合动力系统，并且正在考虑用新的8速自动变速器代替匹配组合的6速自动变速器，以及四轮驱动的可能性也提到了应用。

嘉华改款推出后，还将推出电动汽车。 2023年4月试产后，同年11月开始量产，据悉将与基于E-GMP的专用电动汽车EV9（项目名称MV）组合生产。

嘉华 EV 预计将结合 V2L 等电动汽车的特性，基于目的的移动 (PBV) 衍生车辆进行打造。考虑到车辆的尺寸和续航里程，电池组很可能会采用之前应用于G80的87.2kWh级别。

起亚计划到 2027 年每年至少推出两款电动汽车，并打造 14 款电动汽车的阵容。

起亚嘉华可以说是目前中国市场最被严重低估的一款MPV。相比别克GL8，起亚嘉华拥有更加丰富的配置，更加灵活多变的后备箱大空间。相比丰田赛那，起亚嘉华依然拥有很大的性价比优势。而且做工用料更加的精致。相比其他的自主品牌MPV，起亚嘉华在综合的产品特点，以及车内空间利用率上也是最出色的。

而导致现在起亚嘉华销量不好的唯一因素只有品牌。因此起亚嘉华想要销量好的话，必须让起亚品牌的影响力有所提升。 而要想品牌影响力能有所提升，又需要高价值产品的帮助。