随着年轻用户群的崛起，如今的汽车厂商在开发新车的时候，也不知不觉朝着运动化方向转型。所以我们看到了像传祺影豹，吉利星瑞，MG 5 这样外观和动力都主打年轻化的车型。启辰也是其中一个品牌。据统计，启辰大V车主中，有4成为90后，带动了品牌消费人群结构年轻化，而启辰大V最新黑马版，就是纯粹为了年轻人服务的。

不过，针对年轻用户推出车型本是好的。但是换个颜色就比之前贵2000块钱，这对年轻用户来说，也太不友好了。

此次黑马版相比于旧款的最大区别，主要是体现在车身颜色上。相比之前，启辰大V黑马版采用“黑武士”设计风格，在原有的外观设计基础上将配色改为纯黑，黑色的轮毂搭配上红色卡钳，也是进一步运动化了。

车内的变化主要还是体现在颜色上，使用了黑色的顶棚与红色车门饰板的搭配。方向盘也是红黑搭配。座椅采用了红色运动座椅。

除此之外，其余参数以及配置却没有做出任何改动，但是在价格上却高出2000元。因为从生产制造的角度，黑色的车身颜色并不会额外的增加生产成本。车内的红色座椅，厂商跟供应商下订单，把原来车型的座椅换个颜色，而不会增加生产成本。

但是厂商指导价却提高了2000元，这就不太值了。

但是看过启辰大V的车型分布情况，你或许又可以理解，厂商为什么要这样做。因为黑马版上市之后，原车型没有停产，而是同堂销售，也就是说现在启辰大V有7款车型在售。因此这多出来的2000块钱，目的是与原来的车型进行价格区分。

而预算10万元左右的年轻用户，其实对于价格是非常敏感的，厂商说是年轻黑化定位，但在价格上却上涨了2000元，确实寒了用户的心。

正确的做法是什么呢？我认为但凡聪明的厂商会把黑马版与普通版保持一样的价格，让用户自己选，厂商也能通过此举发现，到底是年轻用户多，还是中年用户多。

如今的年轻用户跟过去已经不一样了，过去用户都不太懂车，而现在年轻人通过手机互联网，已经可以通过各种渠道了解汽车的信息。

启辰大V最大的问题一直在动力总成上，启辰大V所搭载的发动机是由航天三菱提供的一台1.5T 4A45TD发动机，这台发动机可提供最大功率190马力，以及260N·m的峰值扭矩。但就目前市场而言，这台发动机在各方面技术都已经相对落后，而且还匹配了饱受诟病的7挡干式双离合变速箱，使得启辰大V在行驶动力以及驾驶质感方面无法与同价位车型相提并论。

目前用户投诉这款动力发动机怠速异响，涡轮增压器失效，加速无力的情况。

而且启辰大V的售价区间，与很多一线自主品牌的紧凑型SUV差不多，在这个价位范围内，用户可以选择的车型很多，有哈弗H6，吉利博越等。而最近，就连销量一直都不错的哈弗H6销量都出现了明显的下滑，整体市场环境的恶化，那么如果启辰大V不采取行动，用一个诚意的价格打动用户的话，那么未来市场份额恐怕还会继续萎缩。