很多时候我们看到一些海外市场的硬派越野车都表示十分羡慕,又苦于这些车型都没有官方引进,想买都没有渠道。但如果说平行进口车,很多人可能都觉得价格比较贵,实际上,平行进口车也不都是高级豪华车,三十多万也能买到一些越野性能出众的平行进口SUV,想当硬汉,成本其实并没有那么高!
说起“山猫”帕杰罗,相信大家都不陌生,尽管帕杰罗车系如今已经全面停产,但国内车商还是有一些帕杰罗V93的库存,所以现在想回味帕杰罗这一情怀SUV也还有机会的。更重要的是,我们现在能买到的是平行进口新车,而非二手车。外观方面,帕杰罗V93继承了这个车系的外形设计特征,如今看来这套外形略带复古的感觉,但粗狂的外形线条还是能让该车看起来充满肌肉感。动力方面,该车搭载一副6G72型3.0L V6自然吸气发动机,匹配5AT变速箱,同时该车还采用了非承载式结构,并搭载了三菱超选四驱,越野能力方面是毋庸置疑的。但选择帕杰罗V93也必须面临三大件技术老旧的问题,整体的效率比较低,另外平行进口车型也普遍是低配版,仍采用织布座椅,至于智能驾驶、车联网等配置就更不用多想了,所以在选择这款车之前,要提前对该车的配置有所了解。
说起丰田的越野车,很多人都知道霸道和陆巡,但除此以外,丰田还有一款便宜的硬派越野车——穿越者。该车早期是专供东南亚市场的中型SUV,后期主要在东南亚、南美、中东等市场销售,由于皮实耐用、价格实惠,穿越者在海外市场的销量一直不错。
穿越者本质是基于丰田海拉克斯皮卡平台改造的SUV,所以在外形上也不是大多数城市SUV来得时尚,也没有霸道、普拉多那种硬朗的感觉。而在动力方面,穿越者搭载的是普拉多2700同款的2.7L发动机,匹配6AT变速箱,并采用非承载式车身和分时四驱系统,用来应对一些普通的非铺装路面那都是绰绰有余的。从穿越者的定位来看,这款车的档次感自然不会很高,动力性能方面的表现也只能算是中规中矩,但这款车继承了丰田越野车皮实耐用的特点,日常跑拦路跑工地都能给车主带来足够的信心,更重要的是穿越者在国内的保有量并不多,从另一个角度来看也算是个性车型。
铃木吉姆尼(车上报价:29.8万元)
说起铃木吉姆尼,很多人都觉得这款车是鸡肋,空间小、动力弱,作为越野车还不配备差速锁,方方面面来看这款车似乎都没什么亮点。因此吉姆尼在国内市场的销量一直不怎么样,到现在想买这款车,也只能通过平行进口渠道了。然而铃木吉姆尼虽然槽点许多,但存在即有理,这款车还是有不少可取之处,首先在外观方面就性格十足,小巧方正的车身线条足够用来彰显个性。同时由于车身短小,所以接近角和离去角都很大,使得该车的通过性异常的好。虽然1.5L的自然吸气发动机最大马力只有102Ps,但该车只有一吨出头的重量,也让这副发动机运作起来也不至于太吃力。某程度上来看,吉姆尼在特定的场景下其实很实用,假设你家里已经拥有一辆车,需要额外购买一辆方便停车当时具备一定越野能力的SUV,那么在这样的用车场景下,吉姆尼就是一个很好的选择。只是这样的用车场景,一般只会出现在海外市场罢了。
福特Maverick独行侠是福特品牌旗下的一款入门级皮卡,定位比F150还要低,所以在价格方面也要亲民不少。但尽管定位是入门级,这款皮卡的越野性能也是不含糊的,而且在动力系统以及内外设计方面都与福特的新车相当,如果看不上同价位那些“复古”的平行进口车,独行侠是一个很不错的选择。外形方面,独行侠继承了福特皮卡的家族化设计,整台车的线条十分硬朗,而且大灯、轮圈以及车身颜色方面都是非常时尚的,只是在车身尺寸方面相比F150略小一些。搭载了2.0T汽油发动机,最大功率253马力,最大扭矩277牛米,与之匹配的是8速自动变速箱。值得留意的是,由于独行侠这款车比较新,是2021年推出的全新车型,所以在配置方面相对全面,常见的多媒体功能、倒车影像、中控大屏等都有配齐,如果想体验美式皮卡车,又不想花太多钱的话,福特独行侠是一个很不错的选择。平行进口不一定贵
虽然大部分平行进口车都是高端车型,但也不排除部分车商为了走量,会收购一部分40万元左右的平行进口车。像今天提到的几款车型,大概率不会引进国内市场了,但却仍然活跃于平行进口车市,想要感受海外版的硬派越野车,有时候也不一定要花很大的价钱。