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奔驰厢式货车的“娘家” 杜塞尔多夫工厂60周年纪念

奔驰厢式货车的“娘家” 杜塞尔多夫工厂60周年纪念

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作者：
来源：老路说车
时间：2022-05-14

时间是个永不停歇的旅程，虽然沿途有很多让人留恋的风景，但从不会停下前行的步伐。作为奔驰厢式货车的“娘家”，德国杜塞尔多夫工厂刚刚度过了60周年纪念日。请跟随我们的步伐一起来了解下它的经历，回顾一些精彩的风景。

上世纪六十年代初期，戴姆勒-奔驰公司接手了杜塞尔多夫工厂。从1962年正式挂牌，到发展到成为奔驰最大的厢式货车工厂，这家工厂经历了整整60年。杜塞尔多夫工厂迄今为止生产了超过490万辆汽车，其中就包括经典的奔驰Sprinter和Bremer等车型，创新和质量是这家工厂的核心理念。

这家工厂如今拥有员工约6600名，占地近70万平方米，每个工作日能生产近700辆货车，每年为公司供应Sprinter车型约15万辆。

同时工厂包揽了奔驰Sprinter货车的所有细分车型，包括平板货车、旅行车和厢式货车等。这家工厂生产的厢式货车代表了全世界相关技术和专业的最高水平，为所有用户提供最高水平的厢式货车。

奔驰L 406 D厢式货车

奔驰L 319厢式货车

1967年推出的奔驰L 406 D厢式货车也被称为“杜塞尔多夫”，代表这款车来自德国杜塞尔多夫奔驰工厂。相对于上一代的奔驰L 319厢式货车，这种更具棱角的设计深受客户欢迎。不过整体布局还是延续了上一代的理念，包括部分发动机舱在车内的短头驾驶室，还有位置靠前便于维修的前轴。而这款被称为“杜塞尔多夫”的厢式货车还有一个名字，那就是奔驰T1。

奔驰Bremer厢式货车

1977年梅赛德斯-奔驰增加厢式货车车型，推出了一款称为“Bremer”的新车型，总重为2.4-3.5吨。为了提升新一代车型的驾驶体验和操控舒适度，设计人员将发动机继续前移，虽然最终车头还是不长，但发动机已经不会继续占用驾驶室空间。而奔驰Bremer厢式货车也有另一个名字，那就是奔驰T2。

新设计采用前轮驱动的布局，一方面使得更容易对发动机进行检修，另一方面通过前轴的继续前移实现了入口的进一步降低。这种设计理念无论是驾驶员、乘客还是维修人员都非常喜欢。这款厢式货车通过可调节座椅、易于观察的仪表盘、可以加热和通风的两级风扇等提高驾乘舒适度，低入口带来了两侧方便上下，使得这款车在当时非常抢手。