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继上汽大众后，宝马在华宣布涨价

继上汽大众后，宝马在华宣布涨价

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来源：汽车行业关注
时间：2022-05-15

受原材料价格上涨等因素影响，宝马也宣布将涨价，宝马将从6月1日起对旗下部分国产和进口车型的售价进行上调。根据宝马向经销商发出的一份通知称，受当前全球疫情形势及原材料成本不断上涨的影响，自2022年6月1日起宝马上调部分车型的新建议零售价生效。与此同时，宝马品牌车型涨价类目表也在网上曝光，其中车辆涨幅最高为10100元，最低也达1000元。

据「宝马客」统计，宝马此次部分车型涨价涨幅为10100-1000元，涉及车型以进口车型居多，其中，进口车型涉及宝马5系标轴、4系双门、宝马4系敞篷、4系四门、X4和6系GT，车辆涨幅在1000元至10100元之间，而国产车型涉及宝马X3和5系长轴，车辆涨幅在2100-5000元不等。不过和以往车企涨价有所不同的是，此次在网上曝光的车型涨价类目表中，带有“按车辆生产周期来进行调价”的说明，而以往大部分车企车型涨价是按照订车时间来上调，换言之，此次宝马涨价将在2022年6月1日起执行，但在此之前订配的部分车型也有可能受到影响（具体以购车合同为准）。宝马向经销商发出的一份通知中显示：宝马本次涨价将在2022年6月1日起执行，对于截止在2022年5月31日（含）已有客户订单的车辆并在6月1日之后以新价格批售的，将提供经销商相应的额外差价折让（具体政策与操作细则请与宝马经销商进行具体了解及最终确认）。

针对上述涨价消息，截至目前，宝马官方暂未做出回应。实际上，此次并非宝马今年首次宣布涨价。4月12日，宝马宣布旗下部分车型价格上调，价格上涨幅度为1600元-11000元不等，涉及车型包括宝马3系、X3、X4、4系等五款车型，不过，该车型价格上涨的原因与上述报道的涨价原因不完全相同。此前宝马涨价的原因，一方面是因早前缺芯，宝马部分车型的自动泊车辅助系统、手机无线充电及Wi-Fi热点功能被取消，而现在新生产的车型恢复上述配置，因此涉及的车辆价格方面也进行了调整；另外一方面，据宝马集团负责财务和中国事务的董事彼得（Nicolas Peter）博士表示，在德国及欧洲其它地区销售的宝马全系车型价格将有大约3%的上涨，涨价的主要原因是受到全球原材料成本上涨，如铑、钯、钢，其还指出，在俄乌冲突的大背景下，由于原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。

数据显示，今年一季度宝马全球销量为519796辆，同比下降7.3%，其中在华销量为208507辆，同比下降9.2%，销量下跌的主要原因是受零部供应短缺以及疫情限制措施等因素影响。

在汽车行业领域原材料价格持续上涨以及芯片短缺的大环境下，宝马涨价不是首家也不会是最后一家，在BBA阵营中，梅赛德斯-奔驰已率先宣布涨价。此前梅赛德斯-奔驰向经销商发布通知，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司自2022年4月2日起相应上调部分在售车型的厂商建议零售价，其中车型涨幅最高为12.1万元，涉及车型包括进口C级、E级、CLA、S级、GLS、G级以及部分迈巴赫和AMG车型等，国产车型涉及E级长轴版和GLC 长轴版，几乎覆盖奔驰在售的产品。4月12日，长城汽车旗下魏牌官宣，从4月15日起对魏牌咖啡系在售车型的官方指导价进行调整，包括燃油和混动车型，上调幅度为5000-12000元。5月11日，上汽大众大众品牌旗下全系车型价格上调，其中燃油车上调1000-3000元不等，新能源汽车上调3000-5000元不等。

据不完全统计，今年以来已有近30家车企共计超80款车型宣布涨价，从各大车企先后宣布涨价的趋势来看，目前汽车行业车辆涨价已由新能源汽车领域蔓延至燃油车领域，此前乘联会秘书长崔东树曾表示，原材料价格上涨超越了预期，同时芯片短缺造成当前车型供给不足，多重因素推动制造成本增加，而这也是众多车企车辆涨价的关键原因，不过崔东树也指出，汽车行业整体并不会迎来涨价潮，与新能源企业相比，传统车企需求萎缩，涨价底气不足。