根据国家统计局数据，2022年1-4月汽车生产795万台，产量同比增长-8%，新能源汽车生产168万，增长113%，新能源汽车渗透率25.7%，这是很高的增长。

2022年1-4月的汽车增加值降5%，2022年4月的汽车增加值下降32%，疫情下的汽车生产损失最大。1-4月汽车消费品零售总额同比下降8.4%。今年成品油消费增速很高，高油价虽然拉动消费增速5%，但对车市有一定压力；缺芯对车市影响改善，但疫情影响加剧，去年4季度以来生产改善效果逐步弱化。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是52平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善，车市需求相对楼市严重低迷。作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势不强，乘用车消费持续低迷难以有效拉动居民生产和生活消费的高质量发展，促进车市消费需要汽车下乡、购置税减半、减免购车人员个税、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动消费促进经济增长。

2021年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%，两年平均增速为3.9%。其中，除汽车以外的消费品零售额397037亿元，增长12.9%。汽车消费43787亿元，增长7.6%。

2022年1—4月份，社会消费品零售总额138142亿元，同比下降0.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额124807亿元，增长0.8%。4月份，社会消费品零售总额29483亿元，同比下降11.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额26916亿元，下降8.4%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正，但增幅不大，形成前高后低走势。2022年重复2020年年初的风控下的走势。

4月份，617种产品中有169种产品产量同比增长。钢材11483万吨，同比下降5.8%；水泥19471万吨，下降18.9%；十种有色金属553万吨，增长0.3%；乙烯218万吨，下降1.3%；汽车128.2万辆，下降43.5%，其中，新能源汽车33.0万辆，增长42.2%；轿车下降较大。

2022年1—4月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.0%。4月份，规模以上工业增加值同比下降2.9%。从环比看，4月份，规模以上工业增加值比上月下降7.08%。其中2022年4月的汽车增加值下降32%。

2018年汽车业增加值增4.9%，2019年汽车业增加值1.8%，是低于制造业增加值平均水平，2021年增速回升到5.5%的水平，2022年1-4月的汽车增加值-5%的表现很差。

2022年1季度，全国工业产能利用率为72.1%，比上年同期下降6.4个百分点。2021年全国工业产能利用率为74.7%，比上年上升2.3个百分点。

2021年1-3季度汽车行业产能利用率近期持续下降，4季度在76%左右，体现3季度缺芯带来的停产损失巨大。

2022年1季度汽车行业产能利用率改善的幅度仍不大，疫情防控带来的产能损失巨大，尤其是产业链的损失很严重，企业信心极其不强，影响消费也有明显体现。

5.   4月新能源汽车生产33万增50%

4月份日均轿车生产1.4万台，同比下降43.9%，轿车去年4月日均2.5万台。今年由于上海疫情的严重冲击，且芯片供给不足，4月轿车生产剧烈下降。

分产品看，4月份，汽车日均4.3万辆，下降44%，考虑到2021年4月的7.6万的较高增长，今年增速的表现相对也有高基数影响。

近两年商用车强、乘用车弱，2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台，,2017年增4成。2018年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车，增速-1%的偏弱。

2022年1-4月汽车生产795万台，产量同比增长-8%，新能源汽车生产168万，增长113%，新能源汽车渗透率25.7%，这是很高的增长。

2022年4月汽车投资回暖明显，新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7.         房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。2021年，商品房销售面积179433万平方米，比上年增长1.9%；比2019年增长4.6%，两年平均增长2.3%。2022年1—3月份，商品房销售面积31046万平方米，同比下降13.8%；其中，住宅销售面积下降18.6%。商品房销售额29655亿元，下降22.7%；其中，住宅销售额下降25.6%。

目前看2022年1-4月楼市逐步下降，东部地区的销售额较好，这也是房地产最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债，因此楼市降温有利于车市发展。

目前2022年汽车销量与房地产销量关系是52平米房：1辆车，销量的对比关系较突出，较最高时的2020年70平米一辆车有所改善，车市需求相对楼市严重低迷。

房地产的贷款大幅收缩，楼市投资主要靠居民的定金和预收款支撑，这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果，近期的楼市债务压力下降对消费也带来一定潜在利好。

2021年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%，两年平均增速为3.9%。其中，除汽车以外的消费品零售额397037亿元，增长12.9%。扣除价格因素，2021年社会消费品零售总额比上年实际增长10.7%。

2022年1—4月份，社会消费品零售总额138142亿元，同比下降0.2%。其中，除汽车以外的消费品零售额124807亿元，增长0.8%。

目前看消费不旺的问题改善，1季度汽车消费在-0.3%，尤其是3月在-7.5%的增速，仍相对不强，未来汽车消费应该逐步回升，支撑总体消费增长。4月份，社会消费品零售总额29483亿元，同比下降11.1%。其中，除汽车以外的消费品零售额26916亿元，下降8.4%。。说明汽车消费体现消费信心，需要有效提振。

今年的成品油消费相对高价，这也是汽车消费的销售额损失。在总体社会零售中，限额以上的商品零售表现较强，这也是近几年首次的扭转，体现了成品油消费对总体大宗消费的促进效果很好的。