近日,工信部发布关于符合《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》要求申请延期销售库存车辆产品的公示(第三批)。据数据显示,本次公示清单中,各家企业产品型号共计1577个,累计产品数量157344辆。本次清单里的库存车叠加上前两批的公示清单共达627620辆,据悉,这些车辆均已在2022年3月1日前已生产并上传合格证,这表示这些车虽然不符合蓝牌车最新《技术规范》要求,但是仍可依照程序给予6个月的延期销售和注册登记期限(这意味着这些库存车要在2022年9月1日前销售完毕,否则逾期不再给予上牌登记注册)。据统计发现,第三批公示清单中申请延期销售的157344辆库存车,涉及了88家生产企业。具体来看,申请销售库存车辆超万辆的企业有6家,分别是东风小康(19548辆)、上汽大通(17230辆)、福田汽车(13078辆)、东风汽车股份(12535)辆、重汽成都王牌商用车(11645辆)和浙江飞碟汽车(11062辆)。其中,东风小康库存数量最多,涉及载货汽车、仓栅式运输车、厢式运输车、翼开启厢式车、冷藏车等车型;上汽大通库存数量排第二,涉及厢式运输车、商务车、纯电动厢式运输车、冷藏车、多用途乘用车、载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、气瓶运输车、清障车;福田汽车库存数量排第三,涉及载货汽车、自卸汽车、仓栅式运输车、冷藏车、厢式运输车、翼开启厢式车、售货车、多用途乘用车、纯电动多用途乘用车等车型。申请销售库存车辆超过6000辆的企业也有6家,分别是东风柳汽(7298辆)、柳州五菱汽车工业(6878辆)、福建奔驰(6734辆)、山东唐骏欧铃(6698辆)、奇瑞商用车(安徽)(6682辆)和重汽海西(6322辆)。此外,还有11家企业库存数量过千辆。“疫”路不顺,4月轻卡销量又遇“冬”,眼下,63万辆轻型库存车仅有3个多月的销售时间,可见,蓝牌新规留给企业的过渡时间不多了。