近日，丰田在海外邀请外媒对旗下豪华品牌雷克萨斯全新纯电动车RZ 450e进行了试驾，并放出有大量实拍图。

在外观方面，新车在前脸部分采用了极具攻击性的实际语言，纺锤型的大嘴设计依旧存在，但演化为了封死性的车鼻造型，在雷克萨斯车标处还有着额外的弯折，进一步增强了立体感。前保险杠部分梯形下格栅则承担了进气任务，并有效地增强了层次感。配合左右两侧锐利的大灯组，比丰田和斯巴鲁兄弟更加的犀利运动。

在车身侧面，新车则有着同平台车型标志性的相对低矮跨界的车身，大倾斜角度的D柱进一步强化了运动属性，更加偏向于轿跑SUV类型，而犀利动感的腰线，悬浮式车顶设计等细节也都相当的时尚。

在车尾部分，贯穿式尾灯显得非常的简洁，细长的红色灯带镶嵌于灰色底面之上，这也是时下最为流行的设计。而雷克萨斯车标上方则有着翘起的小尾翼，配合车顶左右分体式的扰流板，有效地烘托了运动感。而后保险杠部分还有着夸张的多段式运动装饰及额外突出的黑色后杠设计，凹凸有致的线条令人印象深刻。

在内饰部分，新车最为显眼的当属半幅式方向盘，而由此带来的线控转向系统也是整车机械上最大的重点。除此之外，新车抛弃了丰田集团最近最为常用的悬浮式大尺寸液晶屏中控，采用了嵌入结构，保留了雷克萨斯应有的设计感，微微向驾驶侧偏转的中控屏幕上方还有着精致的空调出风口装饰和一键启动按钮，配合同样嵌入式有精致装饰的液晶仪表盘，显示出豪华品牌应有的设计感。

同时由于屏幕并没有高高耸立，新车还配备了HUD抬头显示，进一步补充了人机交互的便利性，当然精致的旋钮式换挡扶手箱前端区域等细节也没有缺席，整体配得上雷克萨斯品牌的身份。

在动力方面，既然以450e为名，新车也搭载了目前丰田最强的电动动力总成前204马力，后109马力装电机组成了最大功率313马力最大扭矩435牛米的综合参数，并有精心研发的Direct4电子动态四驱系统，该系统可基于车辆轮速，加速踏板力度，转向角度传感器收集的信息精确的控制前后动力分配，得益于电动机的固有优势，可在纯前驱，纯后驱及四驱之间无缝的自由切换，配合线控转向系统，给予驾驶者充足的信心。有关新车何时能够引进国内等更多的信息，还有在官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。