近日，比亚迪官方公布4月乘用车销量105475辆，同比增长136.5%。虽然友商还没有公布销售数字，但鉴于4月整体疫情供应链等多方面的影响，显然大概率要低于同期，比亚迪能够保持如此高的增长，表现出非常强势的水平。

其中DM车型销量48072辆，而EV车型则售出57403辆，表现出略微向纯电动车倾斜的态势。在具体车型方面，汉家族4月售出13421辆，其中汉EV同比增长77.9%，显然助力了品牌纯电动车阵营的成长。而唐家族4月同样销量过万，售出10131辆，其中EV车型同比增长263.7%。

从车系销售数字来看，宋家族依旧挑大梁，4月售出25108辆，其中宋DM系列同比增长1299.5%。而秦家族也依旧表现稳定，4月售出23520辆，其中秦Plus EV，同比增长401.4%，近日推出的吉利帝豪L雷神混动版强势杀入同一区间，能否造成竞争非常值得期待。

除了上述四款传统表现强势的车系之外，4月元家族进步幅度抢眼，售出新车15168辆，同比大增659.5%，这毫无疑问是来源于元Plus车型的出色表现。而第六款破万的车型为海豚，4月销量12040辆，同比增长14.7%，已经坐稳了小型车销量榜榜首的位置。此外，刚刚上市的驱逐舰05车型4月销量达2040辆，环比增长38.2%，正在缓慢地爬升。

从前几天造车新势力发布的销售数字来看，普遍有着近乎被腰斩的表现，传统车企虽然不至于如此惨淡，但应该也并不好过，这样一来比亚迪4月依旧稳定维持10万辆以上的水平，显得非常的强势，年销量超过120万应该不成问题，能否进一步上攻，还有待下半年产能的提升及新品的推出，非常值得期待。