上微博热搜!继理想汽车之后,哈啰单车、小鹏汽车也被曝毁约应届生

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  • 来源:汽车行业关注
  • 时间:2022-05-20

5月19日,据多家媒体报道,小鹏汽车毁约20多名应届毕业生,而该词条也冲上了微博热搜。一名来自广州大四的应届毕业生透露:去年自己通过校招途径,获得了小鹏汽车科技有限公司发放的offer,后来与小鹏汽车签署了就业协议,但到了今年5月份,接到小鹏汽车HR解约通知:因为业务调整,不能提供就业岗位,将提供5000元补偿。据了解,此次解约涉及的岗位包含UX岗、前端岗等。


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此外,该名同学还反映,和他一样情况的学生有20多名学生,而解约的理由也是各种各样,有表示学校不行,也有表示不太适合等理由。其表示校招5月底已经基本结束,相关渠道将完全关闭。“基本上大家都是签完,毕业后要到小鹏去,但这个时候毁约,赔偿5000块钱了事,就这么低成本地把我们应届生前途给毁了,基本上现在都找不到工作。”此外,据一名小鹏汽车内部员工向媒体透露:“小鹏汽车的人员流动一直很频繁,所以也不好说它就是裁员,因为有些部门裁员和招人是同时在进行的。不过从毁约校招生这件事情看,我们内部都认为是在收缩了。”不过目前针对此事,小鹏汽车尚未作出回应。


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值得注意的是:今日,哈啰单车也被曝出解约应届毕业生,一张关于哈啰单车三方解约函截图在网络曝光。据截图内容显示,因公司业务调整,不得不做出这样的违约决定,也祝被解约的同学在未来的职业中大展宏图,此外还内附三方解约函。在前几天同为造车新势力的理想汽车,也被曝出毁约2022届入职的校招生。据网络曝出的一份邮件内容显示,因理想汽车近期对业务架构进行调整,少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。理想汽车已尽可能在内部为您寻找其它岗位,但非常遗憾,目前公司内没有相关匹配您的岗位。非常抱歉,我们本周内会与您进行解约赔偿的沟通。


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随后针对此事,理想汽车回应表示:是进行了业务调整,部分岗位被关闭,涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便,将提供调岗选择和解约赔偿的方案,目前正在与相关学生进行沟通。此外还表示赔偿方面,综合考虑各专业及岗位方向等信息,已推荐相关同学到其他业务岗位,重新进行调岗面试;对于没有合适岗位的同学,将提供赔偿一个月工资的补偿,这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。


小鹏汽车与理想汽车、哈喽单车纷纷“毁约校招生”,或与现阶段企业成本压力扩大,疫情导致行业低迷业绩不及预期等因素有关。据小鹏汽车最新发布的2021年财报显示,小鹏汽车全年营收209.9亿元,同比增长259.1%;净亏损48.6亿元,同比扩大78%。其中,四季度营收85.6亿元,同比增长200.1%,较上一季度增长49.6%;净亏损12.9亿元,同比扩大63.5%,较上一季度收窄19.3%。虽然从营收上看小鹏一直在高速增长。


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但实际上,据相关数据显示,小鹏汽车在2021年经营亏损为65.8亿元、2020年经营亏损为42.9亿元、2019年经营亏损为37.8亿元、2018年经营亏损为17亿元。从这些数据也不难看出虽然其全年营收不断的再增加,但其净亏损也在不断扩大。2021年小鹏汽车整车毛利率为11.5%,低于蔚来汽车与理想汽车。小鹏汽车的单车盈利水平是三家中最低的,当然,小鹏汽车整车毛利率较低也是有原因的,目前小鹏汽车有G3、P5和P7三款车型在售,其中G3和P5起售价均低于20万元,而P7起售价为23.99万元。相比之下,蔚来旗下在售车型售价基本在30万元以上,而理想汽车旗下理想ONE售价也高于30万元。


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从大环境来看,近来由于疫情影响,4月份大部分的汽车销量都出现大跌的情况,而上游的原材料价格上涨也给企业带来了很大的成本压力, 不少车企都对旗下的车型进行了价格的上调。针对此事,有业内人士表示:互联网属性的企业频繁调整是一个很平常的事,一些低效或者贡献度低的部门被整体砍掉的事情也经常发生,即便不直接裁员,也将以转岗的形式进行分拆。回顾前两年,造车新势力品牌纷纷上演“抢人大战”,招聘岗位数量也出现井喷式增长。开出的岗位薪资也高于传统汽车制造商。然而,在现阶段由于疫情、零部件供应、原材料价格上涨等因素影响下,造车新势力们也不得不暂停人员的扩张。


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