近日,一台1990年款梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evolution II,在海外Bring a Traiiler拍卖网站上以42.5万美元的价格卖出。
此次参与拍卖的这台190E 2.5-16 Evolution II,是奔驰为参加DTM房车赛而生产的502台限量版中的第401辆。它的首任车主在日本,后期经过几次转手进口到美国,现任车主于2017购入至今,整车行驶里程仅为5.8万公里。
W201是梅赛德斯-奔驰190系列轿车的内部代号,这是奔驰推出的第一台紧凑级轿车,首次亮相于1982年巴黎车展,1993年停产,11年的产品生命周期共生产了约188万辆,对于奔驰来说,W201是具有特殊历史意义的一台车。
拍卖的这台190 E 2.5-16 Evolution II,首次亮相于1990年3月的日内瓦车展上,这是奔驰为参加DTM房车赛而推出的性能强化版本。DTM赛事规定参赛车型必须是量产市售车,因此奔驰只生产了502辆190 E 2.5-16 Evolution II,事实上因为前代Evolution车型广受好评,这502辆在亮相之前就已售寝。
190 E 2.5-16 Evolution II最大的特点莫过于一整套夸张的外观空力套件,大前唇、包围和大尺寸尾翼,这种装扮在那个年代还属于很奇异的设计。动力方面这台车使用来自Cosworth的直列四缸2.5L发动机,拥有232马力的输出功率。传动系统匹配5速手动变速箱并配备了后桥LSD。
激进的空力套件经过风洞测试,风阻系数仅有0.29,这是当时风阻系数最低的四门桥车之一。还有一点黑科技就是自动调平悬架,它的后减震器能够自动调节高度,保证满载情况下也能保持原有离地间隙,这种技术即使放在今天也属于高端配置。
Carfax报告显示这台车没有出过任何事故,所有维修内容大多是常规保养和更换易损件,其中包括水泵、节温器、发电机、发动机脚架和缸盖垫。最终这台1990年的梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evolution II以42.5万美元成交。