近几年以来,国产车的进步可以说是有目共睹,销量方面同样也增长明显。但从具体销量来看,如今国产车的进步大多体现在新能源车领域,反观燃油车领域,合资车依旧在口碑和销量方面都更具优势。
而大咖也选取了几台售价与国产车接近的合资SUV,看看这些SUV究竟适合哪些人群,在购置税减半的当下,购买、用车成本如何,普通工薪阶级能否养得起?
(指导价:10.88-13.68万元) 近几年来,韩系车在国内声量渐微,被自主品牌吞噬了不小的市场。但如果想买一台高性价比SUV的话,韩系车依旧是不错的选择,如2019年上市的起亚KX3傲跑,就是全球车型Seltos的国产版本,也是起亚近年来难得的高性价比新车。 虽然是一台小型SUV,但虎啸式前脸加上方正的车身,让其看上去并不算小,而立体菱格状中网帮助提升了层次感。车身尺寸方面,其长宽高为4345/1800/1645毫米,轴距为2630毫米。 内饰方面,作为一大设计亮点,新车的仪表盘边框采用了与10.25英寸中控屏的连体式设计。同时,KX3傲跑的中控台上部使用了硬塑料材质,与之配合的是黑色钢琴烤漆饰板,算是节省成本的方式。而高配还配备了起亚DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,在同级较为少见。 与如今大量带“T”的车型不同,KX3傲跑采用的是一台伽马2代的1.5升自然吸气发动机,最大功率115马力,峰值扭矩144牛·米,与之匹配的是一款可模拟8挡的CVT无级变速箱,从动力数据来看并不算出色。 新车的起售价虽然要10.88万元,但由于其目前有着1.5万-2万元的优惠幅度,因此最低配落地也仅需10万元。 养车费用方面,以一年2万公里计算,小熊油耗车主众测数据为7.31/100km,一年油费成本约为13300元,保养费用约为2524元,加上保险费约3000元,一年养车费用需要18824元左右。
(指导价:12.59-15.59万元) 早在2012年,昂科拉就已经在国内正式上市,而这也是别克在国内生产的第一款SUV车型,早于昂科威车型。当然了,相比于2013款14.99万-19.69万元的售价,如今昂科拉的价格要亲民了许多,但销量也下滑不少。 作为主打年轻人的车型,昂科拉整体造型比较时尚运动,多边形的前进气格栅搭配贯穿式的镀铬装饰条,并与两侧大灯相融合,提升了视觉宽度。车身尺寸方面,昂科拉长宽高为4295/1798/1607mm,轴距为2570mm,在小型SUV里中规中矩。 相比于运动的外观,昂科拉的内饰则显得乏善可陈,其保留了别克经典的环抱式座舱,整体风格比较简洁流畅,并无太多花哨的元素。8英寸悬浮式中控屏算是难得有科技感的配置,支持手机互联映射,以及OTA远程升级。 当然,动力上也是昂科拉的槽点之一,其搭载了1.0T和1.3T两款三缸发动机,其中1.0T发动机最大功率为125马力,并匹配6速自动变速箱。而1.3T发动机最大功率为164马力,匹配CVT变速箱。 虽然昂科拉的起售价高达12.59万元,但新车目前有着4万-4.5万元的优惠幅度。在优惠后,即便是顶配车型,落地价仅需12万。 养车费用方面,以一年2万公里计算,小熊油耗车主众测数据为7.39/100km,一年油费成本约为13450元,保养费用约为3094元,并不算便宜。加上保险费约3000元,一年养车费用需要19544元左右。
(指导价:9.97万元) 在2014年,东风标致引进了欧洲热卖的标致2008,凭借着圆润的造型,加上10万不到的起售价,标致2008上市后销量一度超过5000辆。不过近年来法系车的日子并不好过,标致2008五月销量1208台,已经算是一个不错的成绩。 标致2008采用了家族最新的设计语言,三爪式的LED日行灯以及两侧獠牙式雾灯的设计,整体具有着极高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4312/1785/1545毫米,轴距为2612毫米。 内饰方面,标致2008同样也有着个性十足的设计,倾斜设计的中控屏、双幅式方向盘、电子换挡杆等等,整体给人一种充满科技气息的感觉。配置方面,唯一一款车型搭载了全景天窗、无钥匙进入/启动、换挡拨片、倒车雷达等装备,配置达到了旧款次顶配级别。 当然了,如今东风标致旗下并无太多发动机可选,定位最低的标致2008搭载的也是1.2T三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱,该车前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。 与传统车型不一样,标致2008采用了全新销售模式,采用了线上下单、线下提车的全新销售模式,与特斯拉售前模式有些相似,价格更透明,落地价约为11万元。 养车费用方面,以一年2万公里计算,小熊油耗车主众测数据为6.58L/100km,一年油费成本约为11975元,保养费用约为1994元,加上保险费约3000元,一年养车费用需要16969元左右。由于油耗偏低,加上7000公里才保养一次,因此标致2008的养车成本也是这几款车里最低的。