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连续四月停产，JEEP品牌到底何去何从？

连续四月停产，JEEP品牌到底何去何从？

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来源：汽车行业关注
时间：2022-07-09

7月5日，广汽集团对外发布6月产销快报。数据显示，6月广汽集团产销量分别为23.25万辆和23.44万辆，同比分别增长42.12%和41.16%。此外，1-6月广汽集团累计产销量分别为115.17万辆和114.99万辆，同比分别增长15.00%和12.02%。（上述数据均为批发销量，批发销量又称为厂商销量，是指某一时期汽车生产商批量供货给经销商的总量，因为汽车制造商一般不会直接销售汽车）。

对于广汽集团的成绩单，表现最“突出”的并不是广汽丰田，也不是广汽本田，而是美系品牌广汽菲克。据广汽集团发布的产销数据显示，6月广汽菲克产销量均为”-“，1-6月累计产销量分别为822辆和1,861辆，同比分别下滑89.35%和84.18%，其中3-6月广汽菲克几乎为0，生产处于停滞状态。此前，一位接近广汽菲克的知情人士告诉记者，“广汽菲克的长沙工厂产线改造工作受疫情影响，目前工厂还没有复工。”不过，关于工厂停产的原因，官方始终未公开回应。

据官网显示，广汽菲克旗下Jeep品牌在售车型包括大指挥官、指南者、自由光三款国产车型，以及牧马人、大切诺基、角斗士等进口车型，其中指南者是Jeep品牌的销量支柱，2021年全年销量为8991辆，该车型由广州工厂生产，大指挥官为6791辆，该车型由长沙工厂生产。据了解，广汽菲克在长沙和广州建有生产基地，其中长沙工厂主要生产自由光、大指挥官，广州工厂主要生产自由侠和指南者，总设计产能为32.8万辆，广州工厂已于2021年9月8日关停。

由于工厂生产停滞，目前经销商已经无车可卖。上海某Jeep品牌4S店销售人员告诉记者，“现在国产车型都没有了，库存早就卖完了，也不接受预订，厂家还没有排产计划，目前处于停产状态。我们店里现在只卖进口车型，国产车型估计要再等一两个月，不过目前也不确定到时候还能不能生产，因为现在中资方和外资方没有谈好，有一些问题他们需要再研究一下，所以没有那么快。”

有经销商表示，“厂商已经很久没给我们供货了，指南者目前其实没有现车，工厂的具体排产时间还没敲定，而自由光和主销的大指挥官倒是有少量现车，但也要看具体颜色和配置。”此外，经销商负责人还表示，他们之前已经与厂商洽谈有关车辆供应的问题，但厂商至今迟迟未拿出应对的补救方案，提交的协调书也没收到反馈。如果无法保证供货，下一步该怎么走，他们也不清楚。

“不是所有吉普都叫Jeep”，这句广告言犹在耳，但Jeep品牌却在中国节节败退。2007年，Jeep品牌以进口方式进入中国市场，并先后引入全新大切诺基和指挥官两款重量级车型，迅速得到市场认可。为了降低成本，菲克集团（FCA集团）与广汽集团于2010年3月合资成立广汽菲克，标志Jeep品牌正式国产。2015年11月，Jeep品牌首款国产车型正式上市，自由光成为全新Cherokee（切诺基）国产后新名称，售价为22.98万元-31.58万元。此后，Jeep品牌陆续国产自由侠、指南者、大指挥官等车型，扩大产品阵营。数据显示，2016年广汽菲克销量为17.99万辆，2017年为22.23万辆，占广汽集团销量10%以上，是广汽菲克成立以来的销量巅峰。

2018年，中国车市出现“滑铁卢”，包括长安福特、神龙汽车等合资品牌销量大幅下滑，而广汽菲克也不例外，2018年至2021年销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.05万辆、2.01万辆，连续四年销量下滑，并成为广汽集团销量跌幅最大车企。

Jeep的走衰与车市不无关系，但其自身也存在诸多问题。在消费者的印象中，Jeep是情怀品牌，但质量口碑并不好。2018年，央视点名Jeep频繁烧机油屡遭用户投诉，问题迟迟得到不到解决。在舆论压力下，广汽菲克召回14.39万辆缺陷车型，包括自由光、指南者，召回数量超过2018年总销量。Jeep就是一个“情怀”品牌，但是如今，Jeep除了“情怀”以外，又给消费者留下了什么？

近年来，广汽菲克拿出一系列调整举措，希望挽救颓势，包括获股东双方40亿元增资，两个月内进行两次高管换帅等。尽管不断有“退市”传言，但广汽菲克股东双方一再表示“不会退出中国市场”。

今年1月，Stellantis集团在其官网上宣布，计划将其与广汽集团合资公司广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，广汽集团与Stellantis已同意交易的相关手续，但仍需经监管部门批准。不过，广汽集团随后发布声明表示，股权调整事宜未经广汽方面认可，近年来由于广汽菲克在经营上存在较大困难，合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与磋商，目前，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。

广汽集团董事长曾庆洪也表示，广汽菲克需要有充分的危机意识，必须加快产品更新节奏，提升产品品质，但增资、换帅和提出新战略等一系列的“自救“方式并没有为广汽菲克的销量带来实质性的增长。从目前广汽菲克的发展来看，广汽菲克并没有十分明确的战略规划，旗下在售车型销量也不理想，广汽菲克想要扭转困局或面临较大的挑战，至于广汽菲克后续发展如何，或许在不久之后就会有答案出来。