2022年6月,在购置税减半政策和地方促进消费政策拉动下,乘用车市场活力得到充分释放,企业也加大市场推广和营销力度,力争弥补由于前段时间疫情影响造成的损失,因此当月乘用车销量环比延续了快速增长势头,同比也结束下降,呈较快增长,总体呈现出“淡季不淡”的市场特征。
6月,乘用车共销售222.2万辆,环比增长36.9%,同比增长41.2%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈较快增长,其中基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)增速更为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量呈较快下降,其他品种均呈快速增长,基本型乘用车(轿车)增速更快。
1-6月,乘用车共销售1035.5万辆,同比增长3.4%,结束了下降趋势。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)销量结束下降,呈小幅增长,其他两大类品种依然呈一定下降。
6月,中国品牌乘用车市场延续了快速增长势头。当月共销售99.4万辆,环比增长24.5%,同比增长43.1%,占乘用车销售总量的44.8%,占有率比上月下降4.5个百分点,比上年同期提升0.6个百分点。在外国品牌中,与上月相比,韩系、美系和日系乘用车销量增速均超过50%,表现较为突出,德系和法系也呈两位数较快增长;与上年同期相比,韩系品牌销量呈较快下降,德系、日系、韩系和法系品牌乘用车销量均呈快速增长。
6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.8%、51.7%和59.0%,与上月相比,市场占有率依然呈一定下降;与上年同期相比,中国品牌轿车市场占有率保持增长,中国品牌SUV和MPV有所下降。
1-6月,中国品牌乘用车共销售489.1万辆,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的47.2%,占有率比上年同期提升5.3个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,美系品牌结束下降,呈小幅增长,其他外国品牌乘用车呈一定下降,韩系品牌降幅依然最为明显。
1-6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.6%、54.5%和58.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长,MPV呈较快下降。
1-6月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆,占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份销量增速最为显著,长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长,上汽大众和吉利控股结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。
1-6月,销量排名前十位的SUV生产企业共销售281.3万辆,占SUV销售总量的57.5%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,比亚迪股份和特斯拉销量呈高速增长,广汽丰田增速也超过30%,上汽大众和奇瑞汽车结束下降,呈小幅增长,其他企业依然下降。
1-6月,销量排名前十位的MPV生产企业共销售33万辆,占MPV销售总量的85.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,长安汽车、广汽丰田销量增长明显,东风公司略增,其他企业均呈下降。