随着自主品牌高端化，如今自主品牌中型SUV已经有不少车型在售，这对于想要购买中型SUV，却嫌弃合资车型太贵的朋友来说，无疑是一个非常值得高兴的事情。但是，车型多了也会让人产生一些纠结，那么今天大咖就给大家介绍几款值得一看的自主品牌中型SUV车型，相信总会有一款符合你的需求。

全新传祺GS8作为换代车型，基于GPMA架构（GPMA-L平台）打造而来，其外形继续由广汽研究院副院长张帆带领的团队打造，采用了硬朗的车身设计，提供了两种不同的外形设计方案，分别是领航系列的“展威翼”和双擎系列的“龙鳞翼”。传祺GS8的车长达到4980mm，轴距为2920mm，比老款有所增加，由此，全新传祺GS8营造出一副大气时尚的外形观感。

内饰部分采用了近年来流行的简约风格，中控台上的14.6英寸中控大屏集成了多项控制功能，由此得以取消大面积的物理按键。除此以外，该车还配备了12.3英寸的液晶仪表、AR-HUD抬头显示、32色氛围灯、ADiGO 4.0智能物联以及智能驾驶辅助功能，整体的科技感相当强。

至于动力，传祺GS8提供了燃油版和双擎版供选择，其中领航系列为汽油版，搭载全新的2.0T发动机，最大马力252Ps，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。双擎车型则搭载丰田的THS混动系统，由190Ps的2.0T发动机和182Ps的驱动电机组成，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。预算充足的话，双擎车型是首选，否则的话，2.0T车型在动力输出和燃油经济性方面的表现都不错，也可以放心选择。

大咖点评：这一代的GS8相比上一代的GS8有了很大的变化，整体的产品力也提升了不少，更大的尺寸保证了更为宽敞的空间，其次在设计上也很符合时下消费者的审美喜好，动力系统的匹配程度也更加成熟。因此，在20万左右选择一款真七座车型，这一代的GS8无疑是位于首要选择名单中的车型。

星途揽月在外形方面依旧采用星途汽车的家族化设计，前脸最吸睛的莫过于那块大尺寸前进气格栅，内部采用三条辐中网设计，搭配引擎盖上的犀利线条和方正简洁的车身线条，星途揽月的整体观感还是相当大气的。尺寸方面，揽月的长宽高分别为4970*1940*1788mm，轴距为2900mm，已经达到了中大型SUV的标准。

内饰方面，星途揽月采用了相对沉稳的商务风设计，钢琴烤漆面板与镀铬饰条的搭配让揽月的内饰看起来更显商务化。该车配备了双联屏设计，液晶仪表盘和中控大屏的尺寸均为12.3英寸，除此以外，诸如电子档杆、三温区空调、高配车型的座椅加热/通风等功能都有配备，另外像Lion4.1雄狮智云车机系统以及ADAS驾驶辅助系统等科技功能都不会落下，无论是观感上还是使用体验上，揽月内饰的高级感都不错。

动力方面，星途揽月400T搭载全新星核动力2.0TGDI高功率发动机，最大马力261Ps，能在1750rpm~4000rpm转速下持续保持400N·m的输出，扭矩输出平台较广，能带来更加爽快的直观驾驶感受。另外，揽月传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱，官方的0-100km/h加速时间为8秒，性能表现中规中矩。

大咖点评：奇瑞一直以来都在默默研发技术、车型，而星途揽月可以说是奇瑞汽车近年来的一个成果。相比奇瑞汽车旗下奇瑞品牌的而言，星途品牌的车型在用料上有一定程度的提升，并且配备技术含量较高的配置等，星途揽月则是集这些优势于一身，虽然价格不低，但是可以说物有所值。

在售的比亚迪唐已经是该车系的第二代产品，大家对于这款车已经比较熟悉，采用Dragon Face设计语言的唐外形设计时尚靓丽，相比车身轮廓硬朗的传统SUV车型，比亚迪唐的车身线条更为流畅。而唐DM-i的外形设计与上市更早的唐DM也没有明显的差别，六边形的大嘴格栅、犀利的大灯轮廓、贯穿式尾灯设计这些元素都能看到，这一流畅的线条和协调的比例，如今看来依然说得上是高颜值。

内饰部分也是大家熟悉的简洁风格，中控台上搭载一块15.6英寸的可旋转式中控大屏，用料方面则应用了钢琴烤漆面板、镀铬面板以及咖啡色皮质面料作为搭配，营造出不错的档次感。配置方面，诸如DiLink 3.0车机系统DiPilot智能驾驶辅助系统都有配备，科技配置方面的表现也达到主流水准，够用有余。

动力方面，目前在售的比亚迪唐DM-i车型按照纯电续航里程分为52km和112km两个版本，动力系统由全新的1.5T发动机与电动机组成，动力电池方面采用了磷酸铁锂“刀片电池”，亏电工况下的百公里油耗分别是5.3L和5.5L，对于中型SUV来说已属省油。另外，该车的0-100km/h加速时间分别为8.7秒和8.5秒，在同级别当中属于中上水准。

大咖点评：DM-i混动技术为比亚迪带来了很高的市场价值，由此也可以证明，DM-i混动技术也是受到了消费者的欢迎。而比亚迪唐DM-i作为比亚迪“王朝系列”级别最高的车型，其本身拥有不错的产品力，再加上DM-i混动技术之后，性价比要显得更高，况且是在如今油耗飙升的年代。

UNI-K的定位为大五座中型SUV，因此并不提供七座版本，但却是今天四款车型中价格最低的车型。UNI-K的造型相信大家都非常熟悉了最吸引眼球的还是前脸无边框格栅设计，有着非常强的未来感，同时也非常具有辨识度。而在侧面，UNI系列的家族设计语言，配上小溜背的设计，让其显得足够运动感。尾部虽然没有过多的元素，流行的贯穿式尾灯设计也显得很融洽。

内饰部分与UNI系列的前脸设计语言一样，同样具有非常高的科幻感，仪表盘和中控屏交错的设计让其内饰的和视觉感也都非常的强烈。用料和做工方面也显得比较出色，非常符合该级别车型应该有的水平。而除了良好的视觉体验外，这套全液晶仪表盘的功能也十分强大，左侧的屏幕会显示胎压情况、中间位置可以显示车速、时间、AR实景导航等信息，而最右侧的屏幕可以显示流媒体后视镜、驾驶模式、发动机转速等车辆信息。

在动力方面，燃油版车型全系使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。而iDD版本车型则是搭载1.5T加电动机组成的iDD混合动力系统，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。

大咖点评：从价格以及产品力来看，UNI-K在自主品牌中型SUV中算是性价比非常的高的一款车，而大五座的定位也让其有着非常宽敞的空间体验。因此，如果是对七座没有需求的消费者，且需要大空间的中型SUV，从性价比上而言，UNI-K会是一个不错的选择 。