近日，长城汽车公布了6月份销量快报，可能是由于不自信，快报找来找去只公布了两款车型的详细销量，其他都只有含糊其辞的总数字，看来官方对于目前的销售状况也并不是非常满意，或者其他的车型的销售数字都没有过万，场面并不好看。在总销量方面，长城汽车声称6月共计售出新车101186辆，同比去年基本持平，环比增长26.38%，而1~6月累计销量518525辆，同比下降16%，可能也回答了之前的疑惑。

对此长城抛出了一系列复杂的数字以显示糟糕表现出中的一些亮点，例如柠檬坦克咖啡智能三大技术品牌车型占比提升至69%，20万元以上车型占比提升至14%，上半年智能化新车销售440563辆，占比提升至85%，当然大家系列都清楚，这些数字只不过是文字游戏而已。同时上半年的销售中确实也有亮点，例如海外销量达到62823辆。其中6月达到13451辆，延续了自主品牌整体的出色表现。

在细分品牌方面，哈弗6月售出新车51274辆，环比增长22.8%，今年上半年品牌总销量288903辆，同比下降26.2%。其中哈弗H6在6月销量为23809辆，同比下降19.7%，今年上半年累计销量136921辆，下降接近了30%。而其他车型的销售数字则一概不知，想必更加的不好看。而魏牌6月销量2887辆，环比增长14.5%，上半年累计销量21985辆，依旧处于可以忽略不计的水平，如果未来一两年还是这样的表现，很可能将会被裁撤。

欧拉品牌6月则售出新车11514辆，官方声称实现同环比双增长，1-6月已售出新车59126辆，同比增长12.52%，成为了少数保持增长的品牌。而坦克品牌6月则售出新车14258辆，同样实现了同环比双增，当然必须要说的是去年同期只有坦克300一款车型，而且还处于产能爬坡阶段。而皮卡方面6月共计售出新车21251辆，1-6个月累计销量94417辆，其中长城炮系列6月售出14674辆，同比增长46%，这也是本月长城唯一公布的详细车型同比增长幅度，足见官方的信心。

最后长城还特别指出，车企海外总销量已经突破了100万辆大关，这对于中国品牌来讲，算的上一个里程碑，充分显示了长城早早扎根海外的布局。在经历了去年下饺子推出新车迎来高增长的态势之后，今年似乎这一周招式不再那么灵验，大量推出的新车很快就周遇到了边缘化的尴尬，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。