近日，外媒再次拍到了一组全新一代版本5系的测试谍照，不同于此前的车型，本次测试车换装了大部分量产零件，尤其是前后灯组甚至直接点亮，内部构造相当的前卫，堪称一大亮点。

从实拍图中可以看出，在前脸部分新车并没有采用巨大的贯穿式双肾格栅，虽然在整体尺寸方面依旧有一些扩大，但总体基本还维持在上半部分，显得较为克制。而左右两侧大灯组则采用了扁平细长的弯曲形结构，在气势上当然不如现款车型。不过内部光源有着相当复杂的多重环状日行灯带，点亮之后科技感相当突出，绝对算得上一次升级。而前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅，左右两侧雾灯区域进气道应该也不会缺席。

在车身侧面，可能是更加接近于量产车型，新车的线条方面似乎比此前的试装车要流畅了很多，虽然独特的D柱线条过渡依旧相当的古怪，但无论是扁平的车头，低趴的车身姿态略带溜背风格的尾箱线条等都显得相当的时尚，大尺寸黑色轮毂等元素也进一步提升了运动感。车门处还有醒目的hybrid标志，应该是一款插电混动车型。

在车尾部分，则迎来了本次谍照最大的亮点，新车的尾灯曝光的部分采用了显眼的上下双红色灯带包裹灰色灯组的造型，不但内部嵌入了黄色的转向灯，且细看灯腔表面还有着鳞片式的花纹，显得非常的精致，不知未来量产车会有怎样的表现。同时遮盖部分的细节也可以预测左右两侧的灯带有着微微的弯曲上翘，而内侧上方的红色灯带应该呈贯穿式造型，在车标下方相会，显得非常的复杂，最终的实际表现相当令人期待。

除此之外明显的塌尾箱设计，圆润的尾箱盖开口等元素依旧非常的个性，后保险杠部分则没有裸露的排气，符合混动车型的身份。在内饰部分，虽然本次的谍照没有曝光，但新车应该不会有任何意外的搭载宝马家族最新的双联悬浮式大液晶屏系统，配合拨杆式换挡等元素，在科技感方面有着显著的提升。

而在动力方面，2.0T、3.0T及4.4T V8发动机配8AT等各种配置应该都不会缺席，同时丰富的插电混动总成也可供消费者选择，而以此基础打造的i5电动版也应该会同期推出。由于还处于初期测试阶段，新车应该不会很快亮相，2023年应该是一个比较恰当的时期，未来能有怎样的表现，非常值得期待。