本田SUV大爆发，凯迪拉克进军新能源，下半年想买车就等它们！
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作者：
来源：SUV大咖
时间：2022-07-18
近两年汽车市场的颓势有目共睹，国内车市的内卷也越来越严重，对于车企而言，提升竞争力的最好方法就是推出更高产品力的新车。如今随着工信部申报图的流出，我们也获悉了一批新车的信息，其中不乏几款热门合资SUV，想在下半年买车的千万别错过。
缤智从2014年上市至今已经7年没有换代，虽然智能化、设计感等方面显得有限落伍，但作为一台家用小车，其在动力、油耗、空间等方面还是有着不错的优势，即便是身处这一代的产品末期，依旧也能月销1万辆左右。而如今，全新缤智也将在年内上市。 从申报图来看，新车采用了最新的家族化设计语言。前中网采用与车身同色的横辐式设计，与刚上市不久的e:NP1极湃1有几分神似。据悉，本田利用风洞实验室对全新缤智进行流线外形塑造，赋予其低风阻低油耗的空气动力学性能。 车身尺寸方面，全新缤智长宽高分别为 4380/1790/1590mm，轴距为 2610mm。缤智比起现款车型长度增加了40毫米，高度则降低了15毫米，而宽度和轴距保持不变，相比于其他换代即加大的车型，缤智还是保持了原有的尺寸。 根据工信部申报信息显示，新车将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦，油耗为6.3升/100公里，在功率数据上与现款车型相比有所减少（现款车型发动机最大功率为96千瓦）。 大咖点评：如今小型SUV的市场较为萎靡，能稳定月销过万的车型只有缤智和XR-V。而缤智换代后也更符合年轻人的审美，只不过1.5L发动机的动力下降后，会对性能有一定影响，也期待后续推出1.5T车型。 （亮点：ZR-V 致在姊妹车） 对于东风本田而言，思域的成功让其大赚了一笔，但在东风本田的SUV领域，却缺乏一款主打运动风的SUV。而随着ZR-V致在的推出，东风本田也打造出了全新紧凑型SUV——本田HR-V。 从外观设计来看，东风本田HR-V采用本田最新的家族式设计风格，盾形进气格栅内部辅以熏黑式的蜂窝状元素进行点缀，搭配造型锐利的大灯组，搭配下方三段式的进气口，整体来看极具品牌辨识度。 尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方双边共两出的排气布局，在提升层次感的同时，也加强了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm。 动力方面，新车将搭载由东风本田汽车有限公司所生产的型号为L15CG的1.5T直列四缸发动机，最大功率为134千瓦。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。 大咖点评：和本田“双车战略”的其他车型一样，HR-V和ZR-V致在的主要区别也是在于外观设计方面，相比之下，HR-V在外观上显得较为中庸，车身长度会稍长一些。参考思域和XR-V的售价来看，新车预计在14万左右起售。
（亮点：内饰科技感增强） 和三菱发动机一样，近年来三菱车型在国内的存在感也越来越差，其中作为三菱主力SUV的欧蓝德也因为多年不换代，近年来销量不断走低。而如今全新欧蓝德已在重庆车展正式发布，将在今年年内上市。 国产全新欧蓝德整体延续海外版造型，遵循了“Dynamic Shield”家族式设计语言，前脸配备了上下分层设计的进气格栅，前大灯也采用了分体式设计。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4680/1860/1747mm，轴距为2705mm。据悉，新车将提供五座版和七座版。 内饰部分，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及四辐式的多功能方向盘，9英寸的中控多媒体显示屏为悬浮式设计，配合电子式换挡机构以及旋钮式的驾驶模式选择键，整体搭配让新车展现出了非常不错的科技氛围。 动力方面，国产版车型将会搭载1.5T四缸发动机，最大功率215马力（158kW），传动系统与之匹配的则是CVT变速箱以及四驱系统。 大咖点评：作为雷诺-日产CMF-CD平台的产物，全新欧蓝德与日产全新奇骏为同平台车型，但相比于三缸发动机的奇骏，换装了四缸发动机的欧蓝德无疑更得人心。新车在设计方面的提升也很明显，能否热销就看其未来定价是否合适。
（亮点：零百加速4.9秒） 在电动化的大趋势之下，BBA已经推出了纯电动平台和车型，而对于凯迪拉克而言，如今即将上市的LYRIQ锐歌是品牌旗下首款纯电动车。据悉，新车最快将于2022年9月下旬交付，四驱高性能版预计交付时间为12月下旬至明年1月上旬。 LYRIQ锐歌的前脸极具未来感，封闭式的前脸采用凯迪拉克标志性的盾牌风格，还采用融合了会发光的凯迪拉克LOGO以及58条光带，具有很强的辨识度和仪式感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm。 内饰则搭载33英寸的车机屏幕，支持业界最高9K分辨率与像素密度，搭载高通骁龙8155芯片。同时，锐歌配备全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，新增驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力。 三电方面，后驱版最大功率255kW、最大扭矩440N·m的后驱电机，零百加速时间6.35s，CLTC工况续航为653km。四驱高性能版则将动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩710N·m，零百加速时间4.90秒，CLTC续航里程超过600km。 大咖点评：虽然姗姗来迟，但从产品力来看，LYRIQ锐歌无论是在续航、动力、驾驶辅助、设计等方面，都展现出了不俗的实力。目前新车公布的售价为43.97-47.97万元，将对标奥迪Q5 e-tron、蔚来ES8、奔驰EQC等车型。 （亮点：采用黑色涂装）
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