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全面推广插电混动总成，领克01、05、09 EM-P版申报信息曝光

全面推广插电混动总成，领克01、05、09 EM-P版申报信息曝光

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-07-18

近日，在工信部359批新车公示中出现了领克01、05、09车三款车型的版本申报信息，看来领克有意迅速推广全新的插电混动总成，这三款车型也几乎占了领克总体阵营一半的阵容。

全面推广插电混动总成，领克01、05、09 EM-P版申报信息曝光

在外观方面，三款车型都与燃油版本并没有明显的区别，这也延续了领克此前PHEV车型的特征，其中领克01 EM-P版延续了此前EM-F版的大改款外观样式，再例如前脸格栅大灯组及车尾贯穿式尾灯等元素方面有着较大的不同，显得更加时尚。当然这些元素本身也与05和09的风格相对应，形成了最新的家族设计风格。而领克09上备受吐槽的直瀑式大嘴格栅也没有任何的变化，看来暂时领克并不想修改。

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在最为重要的动力方面，两款紧凑级车型领克01和05方面搭载了与吉利此前几款雷神混动车型相似的动力总成，即最大功率150马力的1.5T三缸发动机，没错，是三缸的，即使吉利在帝豪L上已经推出了四缸发动机插电混动版本，但似乎更加高级的领克并不买这个账，坚持采用三缸动力，与之匹配的根据此前的消息应该是三档DHT变速器及前置单电机组成的插电混动总成，此外，两款车型的自重达到了1890kg和1901kg，应该有着较大的电池容量，或将有较长的纯电续航里程，以践行此前领克在发布会上对EMp车型的承诺。

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而领克09 EM-P车型则更为引人注目，首发了规格更高的2.0T插电混动系统，核心为一台代号JLH-4G20TDC的2.0T高功率发动机，最大功率高达254马力，看起来与T5版本并没有明显的区别，根据之前的消息，新车也有望搭载前后双电机组成电控四驱系统，而重达2470kg的准备质量意味着大电池长续航里程应该也不会缺席，消息称有望达到150km以上，全面超越了此前用老旧P2混动技术支撑的领克09 PHEV版，令人不得不感叹技术的进步。

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