作为本田旗下最畅销的SUV车型之一,新一代CR-V于日前正式发布。新车换装更为方正硬朗的设计风格,内饰同步采用新一代思域的布局与风格,动力方面依旧提供燃油版和混动版可选。值得一提的是,不管是燃油版还是混动版,与东风本田新一代CR-V的造型上有着明显的差别。新一代CR-V拥有燃油和混动两种不同的外观造型,新车前脸采用更大尺寸的进气格栅,内部辅以黑色网状式元素进行装饰,前大灯组与中网融为一体,中网的上沿直接穿插至前灯组内,将前灯组一分为二,让LED日间行车灯和远近光灯彻底被分开。不同的是,燃油版的外观造型更加简洁,保险杠并没有太复杂的装饰,而混动版车型在前包围底部两侧各增加了一个进气口,主要凸显动力系统的差异。车尾部分,新一代CR-V整体采用了更加简洁的设计风格,尾灯虽然继续沿用经典式竖置与横置相结合的布局,但倒钩式的形状显得更为亮眼。不同的是,燃油版车型采用隐藏式排气布局,而混动版车型为两边两出设计。尺寸方面,新车长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2700mm,相比现款车型,车长增加82mm,轴距增加39mm。新一代CR-V的内饰布局首次曝光,其同样受到全新思域的影响,贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得整体看起来更加年轻,仪表则采用了7英寸液晶屏+机械仪表的形式,9英寸的悬浮式中控屏提供CarPlay等手机互联功能。动力方面,新车将提供燃油版和混动版,燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机,最大功率190Ps,最大扭矩243N·m。混动版搭载2.0L阿特金森循环四缸发动机,综合功率204Ps,最大扭矩335N·m。此前,东风本田新一代CR-V已在工信部申报,新车与北美版存在一定外观差异。外观方面,新车前脸采用大尺寸前进气格栅,内部则辅以黑色网状式元素进行装点,搭配两侧狭长的大灯组以及上方的镀铬饰条,下方保险杠两侧的獠牙式进气造型看起来十分时尚。同时,新车尾灯组为全新L形设计,尾部使用双边两出式排气布局。参照海外预告图,新一代CR-V混动版与燃油版在车头外观有所差异,其前格栅与前灯组衔接的饰条并非镀铬饰条,而是采用黑色高光材质,同时新车在前保险杠下部增加银色仿进气口造型,辨识度更高。尺寸方面,新一代东风本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。动力方面,新车搭载由东风本田汽车有限公司生产的型号为L15BZ的1.5T发动机,其最大功率为142kw,匹配CVT变速箱,提供前驱和适时四驱,当然,由2.0L发动机组成的混动车型也会出现。
CR-V是本田旗下一款经典的SUV车型,为本田的发展立下汗马功劳。1995年,本田看到丰田RAV4在美国市场销售火热,于是便计划推出一款与之抗衡的全球紧凑型SUV,CR-V应运而生。据了解,第一代CR-V基于第六代思域轿车(EK)平台打造而来,采用代号为B20B的2.0L直列4缸发动机,最大功率129马力,最大扭矩180牛·米,有5挡手动和4挡自动两种变速箱的选择。值得一提的是,CR-V全系搭载Dual Pump System REAL TIME 4WD(双泵式适时四驱系统)的四驱系统,并且采用前后双叉臂悬挂,能够应对城市通勤和轻度越野的使用场景。事实证明,价格相对低廉的CR-V没有辜负本田的期望,尤其是在美国市场,于1998年成为美国紧凑型SUV的销量冠军。2001年9月,第二代CR-V发布,新车基于第七代思域轿车平台打造而来,上市不到两年,在北美、欧洲和亚洲三大市场给予高度好评,销量仅次于雅阁和思域。2004年4月,合资企业东风本田将CR-V导入国内生产。2006年9月,第三代CR-V率先在美国上市,紧接着在日本、欧洲、中国台湾上市,直到2007年4月,东风本田才推出新一代CR-V,提供2.0L和2.4L两种动力共计三款车型,售价区间为21.78-25.28万元。2011年12月,第四代CR-V在美国市场销售,日本市场紧随其后。这一次换代,东风本田的动作很快,于2012年2月推出第四代CR-V,动力方面依旧提供2.0L和2.4L,但是取消了上代国产CR-V六速手动变速箱,售价区间为19.28-26.28万元。
2016年的底特律车展,基于第十代思域生产的第五代CR-V又一次率先在美国上市。2017年7月,东风本田第五代CR-V上市,新车提供了1.5T和2.0L混动两种不同动力车型可选,并根据配置的不同拥有10款车型,其售价区间为16.98-25.98万元。
CR-V是东风本田首款引入的车型,至今已经历五次换代,目前在售的本田CR-V为第四代中期改款,于2020年7月11日上市,提供燃油版和混动版供消费者选择,此次曝光为第六代车型。作为紧凑型SUV,本田CR-V主要与丰田RAV4荣放、日产奇骏等车型竞争。数据显示,上半年CR-V累计销量108248辆,逍客为74064辆,RAV4荣放为68953辆。