据韩国Kaizu U数据研究中心18日消息,今年1-6月在韩国销售的进口电动汽车为12,959辆,比去年同期(11,431辆)增长13%。不过,特斯拉今年上半年销量为 6746 辆,与去年同期(11629 辆)相比下降了 42%。
特斯拉去年在韩国销售的进口电动汽车中,占80~90%,但今年仅占15%左右。今年上半年,不含特斯拉的进口电动汽车销量为6213辆,比去年同期(1726辆)增长260%。
特斯拉韩国销量下滑的问题在于接连不断的涨价以及竞争对手的良好表现。特斯拉韩国已经在 3 月两次提价,5 月、6 月和 7 月各提价一次。这已经是今年的第五次了。畅销车型“Model 3 Long Range”的售价为 8470 万韩元(43.19万元),比去年年初(5990 万韩元(30.54万元)增加了 2000 万韩元(10.02万元)以上。
对此,消费者表示不满,称“一年多次提价,产品质量没有任何改善,这是不公平的”。
也有分析认为,这是由于原材料价格上涨和半导体供应短缺导致的暂时现象。特斯拉首席执行官埃隆马斯克最近在个人社交媒体帖子中表示,“如果通货膨胀消退,我们可以降低汽车价格。”