近日，中期改款现代帕里斯帝车型正式在国内亮相并开启了预售，新车作为目前国内市场屈指可数的价格相对亲民的3.5L V6发动机车型，之前取得了不错的口碑和销量，这也令现代以较为积极的态度及时的将改款车型引进国内。

在外观方面，新车在前脸部分采用了现代全新的设计风格，与老款车型其实有着较大的变化，例如大嘴格栅内部有着与全新途胜类似的鳞片式中网填充，当然整体更加硬朗，更接近于方形，而外圈则有超级粗壮的复杂镀铬装饰包裹，左右两侧连接了分体式大灯组成的日行灯，而远近光灯组镶嵌于左右两侧雾灯区内部构造发生了不小的变化，纵向的贯穿式日行灯视觉效果虽然依旧存在，但变为了三节造型，整体显得更为复杂。

而前保险杠还有着相对方正的梯形下格栅及夸张的镀铬装饰，可以说改款之后镀铬更符合中国消费者的需求，也确实更为大气。在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然不会有太大变化，有着其实相当浓烈的美系SUV风格，粗壮的C柱，隐藏D柱造型在诸多经典车型上都能见到。在此基础之上包括车门把手，车顶行李架，车窗边条装饰及侧裙处都有着不小的面积，有效地增强了豪华感。

在车尾部分，尾灯本身并没有太大变化，竖直的红色造型外圈额外的银色装饰条等细节都没有缺席，不过后保险杠部分不再有对应的灯组装饰，而是挪到了中央扁平的贯穿式结构。而灯带的下方同样有着巨大面积的颜色，多层次装饰及精致的单边双出排气，与车头形成对应。

在内饰部分，新车的总体设计则并没有非常大的变化，与仪表盘成一体化设计的，悬浮式大尺寸液晶屏依旧是核心的元素。但全液晶仪表盘这样的配置终于得到了实装，毕竟也是2022年的新车。方向盘也换为了现代最新的四幅样式，同时屏幕下方采用了贯穿式空调出风口，层次感方面也有着显著的提升，剩下的则是配色和装饰面板细节的变化，总体显得更加高级。

在动力方面，新车将依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩336牛米，与之匹配的是8AT变速箱，虽然这一总成在参数方面并不如美版的3.8L V6，但还是那句话，30万元左右的价位目前国同几个车型中几乎没有多少选择，就连国产身份的坦克500也甚至还要更贵一些，而后者非承载式车身及涡轮增压的身份其实也与帕里斯帝有一定差异，相对的唯一性和不错的性价比成为了后者生存的关键，未来能有怎样的表现，非常值得期待。