7月21日,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)日本分公司(BYD JAPAN株式会社)在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型。
比亚迪日本品牌发布会 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮(左三) 比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞(右三) BYD JAPAN株式会社董事长兼总经理东福寺厚树(左二) 1999年,比亚迪以二次充电电池为起点,开始服务日本客户。随后,比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展,凭借优质的产品与优秀的运营表现,获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持,积累了良好的市场基础和品牌口碑。如今,比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲,70多个国家和地区,超过400个城市。 比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示:“作为全球最早研发新能源汽车的企业,比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守,全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天,在日本消费者的支持和期待下,我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想,这让我们与日本广大消费者没有距离。” 比亚迪集团董事长兼总裁王传福视频致辞 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示:“从今天开始,我们将携手本土优秀的经销商和合作伙伴,逐步建立完善的销售和服务体系,为日本消费者带来更加绿色环保的出行方式和更好的服务体验。” 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮致辞 与此同时,比亚迪公布并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。元PLUS预计于2023年1月发售,海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。 海豹、元PLUS、海豚亮相日本发布会
从比亚迪的车型规划中也可看出,在日本市场比亚迪拿出了最具竞争力的e平台3.0车型,海豚、元Plus在我们国内已经开始热卖,海豹虽还未上市,但其预售订单已成爆款态势。
消息显示,比亚迪ATTO 3预计会在2023年1月推出,海豚预计会在2023年年中推出,海豹(SEAL)预计会在2023年下半年推出,届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。
同时,比亚迪公布了其在日本发售的ATTO 3车型官图,因为日本道路是靠左行驶,该车为右舵版,除了方向盘位置外,车辆的其它布局与国内版本接近。
此外,值得关注的是,日本作为传统汽车强国,有丰田、本田、日产这样的传统车企巨头,但对于比亚迪的到来,这些车企势必也会感受到不小的压力。
因为在新能源汽车领域,这些日系巨头也确实掉了队,丰田、本田至今还未推出一款具有竞争力的全新纯电动车,在中国市场,电动车销量与特斯拉、比亚迪甚至大众等车企差距巨大。