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百公里油耗不超5升，这四款大空间省油国产SUV可选

百公里油耗不超5升，这四款大空间省油国产SUV可选

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作者：
来源：SUV大咖
时间：2022-08-24

一边是担心居高不下的油价掏空钱包，一边是对于纯电车型的续航和充电不够信任，当下准备购车的消费者，都会面临上面这种左右为难的尴尬境遇。或许，兼顾燃油经济性、长续航、动力等多种优势的混动车型，才是当下最适合的选择。

哈弗H6 DHT HEV

指导价：14.98万元

近日，长城汽车柠檬混动DHT技术赋能下的国民神车——第三代哈弗H6 DHT HEV正式上市，也是为混动市场带来了不一样的气息。众所周知，哈弗H6一直都是SUV市场的香饽饽，销量常年稳居榜单第一名。但是近年来受到了很多新能源车型的冲击导致地位不稳，因此混动版本的推出也是势在必行。

哈弗H6 DHT HEV售价为14.98万元，作为一款油电混动车型，新车在外观内饰方面整体延续了燃油版的造型设计。在关键的动力方面，哈弗H6 DHT HEV搭载1.5T发动机+电动机组合的混动系统，综合功率179千瓦，最大扭矩530牛·米，百公里油耗4.9升。

哈弗汽车一直被消费者所诟病的地方就是相对偏高的油耗，此次混动车型的到来，可以说是彻底解决了这方面的困扰，百公里4.9L的油耗有利于控制用车成本，同时14.98万元的售价相对于燃油版车型并未高出很多。值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV同步开启预售，进一步巩固哈弗H6的产品矩阵，两款混动版车型的到来无疑能够提升整个车系的竞争力。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：15.28-21.68万元

比亚迪宋PLUS DM-i在插电混动市场一直有着非常强的竞争力，得益于井喷的市场需求，助推宋系列车型在月销量方面轻轻松松突破3万台。这款车型在设计、空间、配置等方面可圈可点，动力性能方面的优势更是成为吸引消费者的最大看点。

比亚迪宋 PLUS DM-i搭载的超级混动系统，动力上搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和1.5T高效发动机，提供多个配置车型可选，兼顾动力与油耗，工信部的百公里油耗最低仅为 4.4L，可以做到一箱油跑1000km以上。

比亚迪在新能源领域的造诣，可以说是经过了长时间技术积累的厚积薄发，三电系统带来的动力表现，加之本身的产品力均衡出色，因此也是受到了很多消费者的青睐，造就了如今一车难求的市场火热程度。美中不足的是，由于目前订单过多，提车的时间会非常长，需要消费者有一定的耐心。

荣威RX5 eMAX

指导价：16.98-18.98万元

荣威RX5曾经可是自主品牌在紧凑型SUV市场占据重要份额的一款车型，只是在近些年的竞争中显得较为吃力，好在新能源车型的推出，或许能够重振荣威RX5的影响力。荣威RX5 eMAX作为一款插电混动车型，提供3款不同配置车型，指导价区间为16.98-18.98万元。

动力方面，新车搭载了1.5T+电动机的插电式混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为124kW，峰值扭矩250N·m，电动机最大功率90kW，峰值扭矩230N·m，匹配10速AMT变速箱以及16.6kWh宁德时代NCM锂电池，综合工况油耗4.13L/100km。

得益于混动系统的加持，荣威RX5 eMAX在油耗控制方面有着较为出色的表现。此外，全新荣威RX5 eMAX还搭载了高品质NCM锂电池组，采用宁德时代高能量密度电芯，纯电续航达到70km，保持一定电量的情况下，日常通勤路段完全可以依赖纯电输出，也能够进一步降低日常使用成本。

星途凌云ET-i

指导价：15.28-16.28万元

作为国内有着雄厚技术实力的奇瑞汽车，目前在新能源领域积极布局，旗下的高端子品牌星途，就推出了追风ET-i。作为一款插电混动车型，新车搭载了第二代混动技术——“星核动力ET-i全擎超混”技术，售价为15.28-16.28万元。

在动力方面，新车搭载了1.5TCI“最强中国心”四缸涡轮增压发动机，与全功能DHT变速箱内集成的2台电机相互配合，实现了最大输入功率为240kW、最大扭矩510N·m的动力参数。除此之外，星途追风ET-i在能耗方面也十分出色，馈电油耗可达4.8L/100km，综合续航能力也是轻松超过了1000km。