DM-i混动系统再加上宽适的第二排座椅,燃油经济性与舒适性兼备,腾势D9似乎就是中高端MPV的最优价。除此以外,新车智能化配置、舒适性配置方面表现强势,在大咖看来,腾势D9是最适合中国用户的中高端MPV之一。
8月23日,腾势D9正式上市并开启大定,新车共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型,售价32.98-45.98万元。在开启预售两个月的时间内,腾势D9车型的订单量已经突破30000台。根据此前的消息,新车将会在9月开启交付。
外观方面,庞大的体型搭配“π-Motion”势能美学前脸在颜值方面彰显出了整车前卫、时尚的气质,夸张的中网很有视觉冲击力,同时也是外观最抢眼的细节。据悉,腾势D9的外观是官方基于调研结果做出来的设计,能更符合国人的审美和喜好。
至于内饰,中控大屏搭载腾势Link超智能交互,支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体,左右的对称感更强。整个中控台富有层次感,每一层都由不同材质组成,包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆,同时每层的间隔由氛围灯隔开。
动力方面,DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,两驱车型NEDC纯电续航最高190km,亏电油耗低至5.9L/100km;四驱车型纯电续航180km,亏电油耗6.7L/100km。纯电动车型CLTC续航里程最大620km,配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,15分钟可补充续航230km。