最高卖60多万,这些新车“中国特供”,真的适合中国人吗?

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  • 作者:
  • 来源:SUV大咖
  • 时间:2022-09-15
曾几何时,“中国特供”还是一个不太光彩的称号,但随着朗逸、宝来、别克GL8等车型的热卖,如今网友对于“中国特供车”的偏见已经不那么强烈。而在今年即将上市的SUV当中,同样存在几款中国特供车,大咖也分析下这几台车的产品力,看看是否更适合中国消费者。

01
            上汽奥迪Q6
                    (预售价:50.00-65.00万元)


与扎根国内市场30年的一汽-奥迪不同,上汽奥迪直到2016年才正式成立,并且首款车型在今年1月才上市。相比于产品线完整的一汽-奥迪,上汽奥迪目前急需铺设产品,而由于全球车型已经被一汽-奥迪国产的差不多了,上汽奥迪也推出了“中国特供”的奥迪Q6。


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与奥迪家族式设计不同,奥迪Q6的由德国设计团队执笔,并融入中国神话意向,因此设计上与奥迪Q5L、奥迪Q7都有着明显的差别。不过内饰上采用奥迪家族式的三屏设计,搭载了第三代MMI系统,这点还是很“奥迪”。


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作为一台中大型SUV,新车的长宽高分别为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm。相比于同级别的奥迪Q5,其尺寸要大上一圈,将会提供6/7座版车型。并且六座车型可以电动调节靠背和腰部支撑,以及座椅加热/通风功能,这也迎合了国人“以大为美”的需求。


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动力方面,奥迪Q6提供2.0T和2.5T V6两款发动机,匹配7速双离合变速箱,并全系标配quattro四驱系统。其中2.0T为第4代的EA888发动机,提供231马力、265马力两种版本。而2.5T最大功率为299马力(220千瓦)。


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虽然静态表现不错,但作为MQB Evo横置发动机平台打造的车型,奥迪Q6与MLB纵置发动机平台打造的奥迪Q5L没有太大关联,反观与途昂是同平台,并且2.5T发动机也与途昂同款,因此奥迪Q6也被网友称之为“换壳途昂”。


02
             别克昂扬

                      (预售价:15.00万元)


近年来,不少合资车企的销量都出现了明显下滑,而在当中,别克也成为了下滑较大的一个品牌。在现款车型没有太大改进空间的时候,别克也推出了全新车型昂扬,这台车型也填补了别克轿跑SUV领域的空白。


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作为一台“中国特供车”,新车也一改过去别克大气端庄的设计,车头造型非常立体前卫,前格栅下移,全新别克“三色盾”品牌标识放在了正中间。分体式前大灯组上半部分是LED日间行车灯,回旋镖造型颇为别致。


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侧面来看,昂扬采用轿跑SUV造型,使得整个车身姿态呈俯冲状。新车长宽高分别为4638/1816/1565mm,轴距为2700mm,也达到了主流紧凑型SUV的尺寸。


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作为特供车型,昂扬的内饰也跳出了原有的家族式设计,中控台配备由液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的悬浮式双连屏,两块屏幕尺寸均为10.25英寸。并且配备最新别克eConnect车机系统,智能化方面在同级合资车算不错。


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动力方面,昂扬搭载一台代号为LP5的1.5T四缸发动机,最大功率135千瓦,匹配CVT变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为7.9秒。


作为一台面向中国市场的全新车型,昂扬介于别克昂科威以及昂科拉GX之间,主打的是轿跑SUV这一细分市场。但从目前轿跑SUV市场的销量来看,未来新车很难达到爆款目标,但能笼络部分追求个性的年轻车主。



03
             雪佛兰星迈罗

                      (预售价:13.99万元)


同样作为上汽通用的品牌,雪佛兰也打造出了一台与别克昂扬定位相似的车型,那就是星迈罗。相比于别克昂扬,星迈罗虽然没有采用溜背造型,但也是主打运动风格,并且价格也更便宜一些,与昂扬形成高低搭配。


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从产品力来看,星迈罗在外观方面采用雪佛兰品牌最新家族造型语言,使用全新贯穿前脸的X形镀铬横幅和分体式前灯组。此外和大多数雪佛兰车型一样,新车也将推出RS版本,该车将在前/后车标、车顶、行李架、外后视镜壳等外观细节使用黑化处理。


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此外,过去雪佛兰车型的内饰总是百般吐槽,而星迈罗在这方面有所提升。中控台采用双连屏设计,其液晶仪表盘与多媒体显示屏尺寸均为10.25英寸,并标配全新小雪OS智能车联系统与安吉星,支持OTA和无线CarPlay,更加讨好国内消费者。


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动力方面,星迈罗也搭载了如今上汽通用广泛使用的1.5T四缸发动机+CVT的动力组合,其最大功率为135千瓦(184马力),最大扭矩250牛·米。新车官方0-100km/h加速时间为7.9秒,WLTC工况油耗为6.5L/100km。


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雪佛兰今年上半年的累计销量更为惨淡,仅为9.2万辆左右,同比暴跌27.56%。而星迈罗显然也不是一台走量车型,未来将主打追求外观时尚,动力强劲的消费者。当然了,未来想获得不错的销量,还得依靠大幅度的优惠。


   

04
             一汽-大众揽巡

                      (指导价:暂无)



在去年,一汽-大众推出了旗下首款中大型SUV揽境,也填补了品牌旗下的一大空白板块。而在时隔一年之后,一汽-大众又推出一款全新中大型SUV揽巡,与揽境一样,揽巡同样也是一款“中国特供”车型,针对国内市场开发而来。

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与目前朗逸、速腾、宝来等车型一样,揽巡也采用了“双前脸”设计,普通版车型的前脸采用无边界设计的横向格栅设计,视觉宽度更加夸张。R-Line版车型的前格栅和前包围均采用蜂窝状布局,并且面积也更宽广,营造出较强的运动感。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4936/2015/1756(1767)mm,轴距为2980mm,相比于揽境略小一些。虽然尺寸不小,但为了与揽境作出区分,揽巡仅推出五座布局。

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新车内饰也首次采用了悬浮式双联屏,中控屏尺寸为12英寸,全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸,这点也是为了迎合国内消费者的审美。车内使用了很多横向线条进行装饰,并且在多处使用了高亮黑色饰板,整体有一定的高级感。

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动力方面依旧是2.0T“黄金组合”,搭载两种高低功率的2.0T发动机,其中低功率版本(330TSI)最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛·米;高功率版本(380TSI)最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛·米。全系车型匹配7速湿式双离合变速箱。

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从定位上来看,揽巡毫无疑问是“一汽-大众版途昂”,两者都主打大五座布局。而相比于途昂,揽巡在外观、内饰上更加年轻,但在动力上没有搭载2.5T六缸发动机,未来如果价格方面有优势的话,还是能抢占一部分途昂的销量。


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