9月份是汽车市场下半年销售旺季的开端，往年这个时候汽车销量都会迎来不同幅度的上涨，各大车企也会相应做出更多的促销活动。国庆一到，很多新能源车企便公布了9月份的销量数据，几家欢喜几家愁，一起来看看他们的表现如何？
前两个月因为理想ONE停产的消息，使得理想汽车的销量和口碑都受到了一定的冲击。好在刚刚上市的理想L9，撑起了整个理想品牌的大旗。理想汽车近日公布了9月份销量数据，共交付新车11531辆，同比增长62.5%，其中理想L9在首个完整月交付10123辆，表现尤为亮眼。截止到2022年9月30日，理想汽车累计交付量为211015辆。
不得不说，理想9月份的表现十分强势，在定位和价格更上一层楼的同时，理想L9却还能够逆市上扬，赢得了市场的广泛青睐，率先占领了高端新能源SUV市场的份额，高达46万元的售价更是一骑绝尘。未来随着理想L8和理想L7的交付，理想汽车的销量还会有更大的发展空间，有望进一步巩固造车新势力领头羊的位置。蔚来汽车在国庆期间也发布了销量数据，2022年9月共交付新车10878台。2022年第三季度蔚来交付新车31607台，同比增长29.3%，创历史新高。2022年1-9月，蔚来交付新车82434台，同比增长24.2%。蔚来新车累计已交付249504台。
蔚来汽车不断上涨的销量表现，与其层出不穷的新车息息相关，目前旗下提供4款SUV车型和两款轿车供消费者选择，产品矩阵十分丰富稳固。值得注意的是，蔚来汽车的全球化战略在不断铺设当中，北京时间10月8日，蔚来欧洲发布会正式在德国柏林举行，宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。与蔚来、理想的春风得意相比，小鹏汽车在9月份的销量表现就显得较为落寞。2022年9月，小鹏汽车总交付8468台。其中，小鹏P7交付4634台，小鹏P5交付2417台，小鹏G3i交付1233台。今年1-9月，小鹏汽车已累计交付98553台，同比增长75%，超过2021年全年交付量。
相较于去年同期月销过万的表现，小鹏汽车的销量其实有所下滑。在小鹏G9上市的加持下，小鹏汽车9月份的销量不尽如人意，与理想L9相比缺乏一定的声量和热度。目前小鹏汽车的主力车型仍然是小鹏P7，而元老车型小鹏G3似乎已经成为了过气网红，对于小鹏销量的增长起不到什么作用。从形势上看，小鹏汽车需要铺设更多有核心竞争力且价格亲民的新车型，进一步完善产品矩阵，同时提升品牌的形象与消费者认知。
除了蔚来小鹏理想之外，其实在新能源车企当中还有一股不可忽视的新力量，那就是广汽埃安。10月1日，广汽埃安公布了9月销量为30016台，同比增长121%；1-9月累计销量182321台，同比增长132%。9月埃安销量首次突破3万台，创造了新的里程碑时刻。
在销量节节攀升之际，广汽埃安正式发布了全新品牌LOGO并启用，同时发布全新高端产品系列，全新的电动跑车Hyper SSR亮相就吸引了广大消费者的关注，新车采用纯电动动力驱动，0-100km/h加速时间仅为1.9秒，预售价区间为128.6-168.6万，将在2023年10月正式开始交付。
与其它车企的名声显赫相比，哪吒汽车则是默默地靠自己的努力完成了逆袭，在销量上成功实现了反超，成为了增速最猛的造车新势力车企。9月份，哪吒汽车交付18005台新车，同比增长134%，实现连续27个月同比增长。其中，哪吒U车系交付6070台，同比增长126%；哪吒V车系交付11935台，同比增长138%。
哪吒汽车品牌自2018年6月发布以来，以源自中国传统文化IP的品牌形象，有力推动品牌知名度、影响力和美誉度的提升。虽然年纪轻轻却潜力无穷，成长至今已打造出了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，目前也在积极进军海外市场，在泰国、尼泊尔、老挝等国家均建立战略合作关系，未来的销量还有更大的增长空间。零跑汽车与哪吒汽车有一定相似之处，原本同属于第二梯队阵营的车企靠自己的努力实现了逆袭。10月1日，零跑汽车正式公布了9月销量数据。9月交付量达11039台，实现连续破万，同比增长超200%。同时，零跑C01也正是启动首批交付。
与其它车企相比，零跑汽车在宣传营销方面十分克制，更多的资金作用于自研方面。目前成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，最新推出的零跑C01便搭载了CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。
AITO问界有着华为的赋能，因此消费者对于这个品牌的认知，要比一般造车新势力要更为广泛一些。10月1日，AITO品牌公布了9月交付数据。问界系列9月交付量达到10142辆，延续8月份增长势头，交付量再创新高，实现连续两个月单月交付量破万。
目前，AITO问界品牌旗下有M5和M7两款车型，9月6日，AITO问界家族还迎来了新成员的加入——问界M5 EV上市。在华为销售体系的加持下，越来越多的消费者在逛商场的时候便能够注意到AITO问界的新车型，华为和赛力斯也在不断升级消费者的全栈式购车体验。未来随着销售中心的不断铺设，消费者认知的加深，AITO问界或将会成为一匹黑马，冲击整个新能源行业。
在其它车企都步入正轨的同时，岚图汽车还处在缓慢的起步阶段。日前岚图汽车公布9月交付数据。2022年9月，岚图共交付新车2519辆，同比上涨177%，环比8月上涨4%，从6月以来连续四个月平均增长30%。其中，岚图FREE交付1165辆，岚图梦想家交付1354辆。
从销量数据来看，岚图汽车的表现还是值得肯定的，但是要跟一众新势力对手相比，整体的成绩也还相去甚远。目前岚图的销售网络也在积极铺设当中，全国已开设145家门店，销售服务网络覆盖77座城市，首批500台岚图FREE正式从武汉发往欧洲挪威。在这种努力之下，岚图汽车的脚步也在有条不紊。从销售数据来看，大部分的造车新势力都呈现出上涨的趋势，并且积极开拓海外市场。这些车企在新能源汽车的造诣不断提升，未来将会成为中国汽车最新的名片，或将席卷全球汽车市场，牢牢把握新能源汽车的话语权。
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来源：新能源车大咖
时间：2022-10-10
