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动力总成有小幅变化，全新一代东风本田CR-V PHEV申报信息曝光

动力总成有小幅变化，全新一代东风本田CR-V PHEV申报信息曝光

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-10-10

近日，在工信部362批新车公示中出现了全新一代东风本田CR-V PHEV插电混动版的申报信息，新车在外观方面延续的燃油版本的设计显得更加前卫，同时动力总成也有着小幅的变化。

从申报图中可以看出，在前脸部分新车基本与燃油版保持一致，都采用了近似六边形的大嘴格栅，内部有着更为特殊的黑色点阵式中网填充上方则由黑色装饰条引出了犀利的熏黑大灯组，中央车标则采用的蓝光样式，显示了新能源车的身份。而前保险杠部分则依旧有着梯形下格栅及左右两侧引出的黑色上翘装饰区域等细节，目前为止，海外混动版本的另一套前脸设计还没有出现在国产的各个车型之中，不知是否已经被中国本来放弃。

而在车身侧面，新车的采用了更为平直硬朗的线条，进一步减少了CR-V世代都有的高视觉重心的效果，显得更为大气，同时也与本田最新的家族风格形成对应。而黑色后视镜罩，黑色轮毂等元素也强调了运动的氛围。

在车尾部分，东瀛战斧尾灯当然是最显著的特征，整个尾箱的造型也与它的北欧兄弟颇为相似，当然在此基础上蓝色本田车标依旧显示了燃油版的不同，而右下角CR-V字母下方还有着e:PHEV的标志，同样强调的这一属性，而后保险杠部分双边双出排气等细节保持了本田一贯拥有的运动感。

在车身尺寸方面，新车三围达到4703/1866/1680mm，轴距为为2701mm，也与燃油版本基本相同，较老款有着全面地增大，而在动力方面，新车搭载了一台最大功率150马力的2.0L自然吸气发动机，代号为LFB16，相比于现款代号LFB13的动力略微提升了4马力。在技术方面应该不会有特别大的变化，与之匹配都是184马力电动，由于只有单电机，加速方面依旧不是强项。较为明显的不同是，申报标明了与之搭配的是来自宁德时代的三元锂电池组，匹配的依旧是ECVT变速箱。

高低配车型百公里综合油耗分别为1.61L和1.75L，明显要比现款车型更低一些，不知是电池增大还是技术上有所更新，有关新车更多的信息还有在官方进一步公布，此前燃油版本已经传出消息称将于9月底正式上市，不过插电混动版本可能会略晚一些。至于至今仍未公布的油电混动车型相信也不会缺席，能有怎样的表现，非常值得期待。