早在5月底,全新一代雷克萨斯RX车型就已经在海外正式发布,而时至今日,该车也已经广泛的到达了海外各地经销商处即将正式交付,新车一亮相就以全新的颠覆式的外观设计和精致的内饰造型,丰富的动力总车引发了不小的关注,显然本次丰田的野心相当之大,希望能够在中大型豪华SUV市场占得一席地位。
在外观方面,新车的前脸部分颠覆了雷克萨斯沿用十几年的X形大嘴,只留下梯形的无边界式大嘴格栅,上半部分则采用了尖锐突出的车鼻,中央镶嵌有雷克萨斯车标,显示出很强的未来感,而走两侧大灯组则依旧有着标志性的锋利的弯折日行灯带,分为上下两层,显得相当的锐利,前保险杠部分则根据车型的不同有着细节上的差异,但无论哪种都有着相当大尺寸的进气道装饰,显示了总体偏向运动的定位。
在车身侧面,新车则多少保留了RX车型标志性的大倾斜角度悬浮式D柱造型,不过整体线条更加的锐利流畅,符合TNGA平台车型一贯的特征,小尺寸的车窗,厚实的车门额外在C柱处凸起,并与车形成特殊对接的装饰造型等元素都没有缺席。
在车尾部分,新车也采用了家族最新的贯穿设备的造型,粗壮的红色灯的在左右两侧略有上翘并明显变粗,甚至还额外延伸出了扫把状的特殊光源,雷克萨斯英文字母车标则镶嵌于正在上方的黑色区域之中,取代了传统的椭圆标,符合时下的流行时尚。而后保险杠部分同样因为车型的不同而细节有所变化,但哪怕是动力最强的500h车型也取消了裸露的排气,取而代之的是各种不同样式的护板装饰,显示出不错的设计感。
在内饰部分,新车则采用了家族最新的悬浮式大液晶屏设计理念,这也是TNGA平台绝对不变的真理,但在细节方面,可能是吸取了丰田此前车型上的经验,屏幕的位置相当的低矮靠下,不会有明显凸起的墓碑式的突兀感。而液晶仪表盘则保持了雷克萨斯家族标志性的造型,尺寸不大,但结构精致,整体显示出更强的设计感,不愧是豪华品牌。
在基础之上环抱式的中控台面,精致的多种材质面板堆叠,微微向驾驶侧偏转的中控台面,以及雷克萨斯车型上少见的精致电子档杆,也延续了全新NX车型的按键式电子车把手等元素都没有缺席,体现出了远超现款车型的豪华感,应该说尽最大可能性摆脱了此前丰田车型大面积塑料带来的廉价感,有着不错的表现。
在动力方面,新车提供了相当丰富的动力总成,除去450h+插电混动版本之外,基于TNGA平台的灵活性,入门是搭载一台2.4T四缸发动机,最大功率279马力,配8AT变速箱及四驱系统组成的RX350车型。在此基础上RX350h车型搭载中国消费者熟悉的2.5L油电混动系统,但增加了后置电机全系四驱,最大功率249马力,在燃油经济性方面有着不错的表现。
最高级的为RX500h F Sport版新车搭载了由2.4T发动机为基础配电动机及6AT变速箱组成的全新油电混动总成,最大综合功率可达367马力,最大扭矩550牛米,可在5.9秒内完成0~96km加速,理所当然成为了史上最强的RX车型,其实也并不逊于德系竞争对手中的高动力版本。同时值得一提的是该车采用了专属的Direct4四驱系统依靠电动机提供了出色的响应性,从描述来看,应该是要比丰田混动版本上的e four四驱成了不少。
作为雷克萨斯品牌的主销车型,未来全新RX也肯定会引进国内销售,届时全新的500h油电混动版本可能是最受人关注的重点,未来能有怎样的表现,非常值得期待。