月均亏1亿!东风岚图挂牌融资“输血”

  • 浏览量:445
  • 作者:
  • 来源:汽车行业关注
  • 时间:2022-10-12

新能源汽车市场持续火爆,但岚图表现却乏善可陈。

日前,上海联合产权交易所披露岚图汽车科技有限公司(下称“岚图”)增资项目信息。内容显示,增资前,岚图汽车89.66%的股权由东风集团持有,其余10.34股权由员工持有。增资完成后,预计东风集团所持股权不低于77%,战略投资者持有股权合计不高于15%,员工持股平台所持股权不低于8%。据了解,岚图汽车此次的募集资金用途为“技术研发、数字化体系建设、生产能力建设及营销投入等与增资方主营业务经营及拓展相关事宜。”

图片

与此同时,东风集团披露岚图的经营数据。经营数据显示,2022年上半年岚图汽车营业收入8.83亿元,净亏损7.38亿元。截至2022年6月30日,岚图汽车资产总额为74.13亿元,负债总额为65.29亿元。

图片

销量数据显示,2022年上半年岚图累计销量5676辆,月均交付新车946辆,年销4.6万辆目标完成率仅为13.5%。反观吉利旗下高端新能源品牌极氪,2022年上半年累计交付新车19010辆。相比之下,同为传统汽车企业旗下高端电动品牌的岚图,市场表现略显惨淡。

图片

岚图成立于2021年6月26日,作为东风集团冲击高端新能源市场的排头兵被寄予厚望。岚图汽车CEO卢放曾表示:“岚图是东风公司转型升级的重要战略布局,承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。”

目前,岚图旗下有两款车型在售,分别是SUV岚图FREE以及MPV岚图梦想家,其中岚图FREE于2021年6月正式上市,根据官方公布的数据,岚图FREE仅用205天就完成1万辆的交付。

图片

进入2022年后,岚图的发展也很不顺利。据东风集团股份发布的产销快报显示,2022年1-8月岚图累计销量11100辆,其中9月销量2429辆。若按照年初预期设定的4.6万台销售目标看,才完成全年目标的24.13%;若按照年中调整以后的3.1万台销售目标看,才完成全年目标的35.81%,而2022年的时间轴已过去了75%。

相较于理想与AITO问界等主要竞争对手,岚图对于目标消费者群体的定位并不清晰,由此造成了用户对其认可度和价值的感知低下,进一步影响消费者,尤其是有家庭用车需求的消费者对其进行选购。

作为全新高端新能源品牌,岚图一开始就选择了一条极其困难的路线,30-40万元的价格区间属于高端消费市场。在这一价格区间,考虑燃油车的消费者大多会选择BBA等传统豪华品牌,而考虑新能源车的消费者则可能考虑到Model Y、蔚来ES6、理想ONE等剑指高端的新能源车型。

图片

虽然岚图FREE提供纯电和增程式两种动力版本,但影响消费者购车的因素并不只是产品本身,也包括品牌影响力。换句话说,虽然岚图定位高端新能源汽车品牌,但背后的东风汽车发展平平,旗下乘用车品牌包括风神、风光、风行等都是主打10万元级别的汽车市场,而岚图却在30-40万元级别,前后差别巨大。

比亚迪董事长兼总裁王传福曾对造车“新玩家”指出:“可能丢失50个亿不算多,但是丢失了三年的时间,这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的。”

7月19日,岚图进行了一次自成立以来最大的人事调整:岚图CEO卢放不再兼任首席技术官(CTO),该职位由东风汽车集团有限公司技术中心副主任汪俊君担任。此外,秦捷任岚图汽车临时党委委员、党委书记;柳明教任岚图汽车临时党委委员、纪委委员、纪委书记;巩雪松、邵明峰挂职岚图汽车总经理助理。 

图片

当然,东风对岚图的期望,必定也不会只看三五年的发展,更不会要求其短期内达到什么样的行业新高度。或许,背靠东风集团,岚图并没有太大的优势,反而像蔚来、理想这种后两者,或许拥有更强的实力。因此,如何补短板取长板,把产品的竞争力压实,可能才是岚图接下来需要深入研究的事情。

岚图对于东风的重要性不言而喻,代表东风冲击自主高端市场的期望。人事调整背后,东风对岚图现状的不满,试图为管理团队注入新血液,打开全新的发展局面,至于岚图能否把握住这次契机,这可能决定今后新势力二线格局中还会不会有东风的一席之地。


发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部