上汽集团：2022年9月共销量新车51.7万辆

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  • 来源：新车网
  • 时间：2022-10-13

10月10日，上汽集团交出了9月成绩单，9月共销量新车51.7万辆，同比增长0.25%；前三季度集团累计整车销量377万辆，同比增长4.2%。


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相比之下，9月份同比增幅0.25%的成绩并不亮眼。究其原因或许与销量主力还是合资板块有关。
从上汽集团发布的产销报告来看，上汽通用在9月表现出疲软态势，9月销量11.2万辆，同比下滑9.68%；前三季度累计销量85.3万辆，同比下滑5.32%。

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行业预计，上汽通用如果在单月销量上依旧表现不稳定，今年的总体销量或许很难超过去年。
上汽通用由于转型产生的阵痛期也是其销量不稳定的重要因素。在国内汽车市场新能源变革背景下，一批新能源新秀品牌出现，瓜分了大量市场份额，也吸引了消费者的注意力。

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面对形势转变，上汽通用一直在寻求改变。此前上汽通用就曾表态，在2022年将持续发力“电动车、智能化、网联合”。数据显示，上汽通用新能源汽车9月销量同比增长73.9%，证明了上汽通用转型初见成效。

其实，同为合资企业的上汽大众也在转型。只不过相比于上汽通用面临的转型阵痛，上汽大众受到的影响并不大。

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数据显示，上汽大众9月销量13万辆，同比增长4.15%；前三季度累计销量96.2万辆，同比增长13.14%。其中，朗逸依旧是上汽大众的销量担当。9月销量29775辆，前三季度累计销量为225907辆。在轿车中，月销量排名第3名,年销量排名第2名。途观、途岳、帕萨特等其他车型也同样表现不俗。

9月份，相比合资品牌，上汽集团旗下自主品牌有着更突出的市场表现。数据显示，上汽集团自主品牌9月整体销量达到27.2万辆，占集团单月总销量比重保持在50%以上。

从市场表现来看，上汽通用五菱无疑是佼佼者。9月销量为16.4万辆，同比增长9.47%，继续蝉联新能源细分市场销量冠军；前三季度累计销量107.6万辆，同比增长2.37%。尽管官方并未公布细分车型销量，但行业推断，宏光mini EV依旧担当销量“王者”。同时，五菱星辰混动版也已开启全国用户交付。

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其中，智己自今年4月上市以来就备受行业关注。智己L7在7月交付816辆，8月交付1007辆，9月交付1019辆，环比持续上升，累计销量达到3077辆。

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总体来看，在新能源赛道上，无论是合资品牌还是自主品牌，上汽都交出了不错的成绩单。9月，上汽新能源车销量9.5万辆，同比增长48.5%；前三季度累计销量69.9万辆，同比增长45.9%。也间接证明了上汽新能源汽车转型已立竿见影。

放眼海外市场，上汽集团9月出口销量10.8万辆，同比增长51.2%，再次刷新中国车企海外市场单月销量纪录；前三季度累计出口销量68.8万辆，更是接近去年全年水平。


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