近日,网络上传出消息称,哈弗旗下曾经的销量神车H6车型的插电混动版本即H6 DHT-PHEV车型有望即将上市,新车此前已经在车展上正式亮相,并公布了预售价格为16.88~17.68万元,很明显直接瞄准了比亚迪宋家族,而这对于H6车型来讲显然相当于背水一战,就在上个月,第三方机构统计的H6车型销量仅1.8万辆,还不到比亚迪宋家族4万辆的一半,作为品牌目前几乎唯一的支柱,如果再不能跟上节奏,恐怕对于长城来讲会显得相当的困难,正因为如此,长城才将本来只在魏品牌上的DHT-PHEV技术下放到了哈弗H6之上,希望做最后一搏。
在外观方面,新车采用了此前Supreme等特别版本的设计,以和油电混动区分,前脸部采用了无边界式的大嘴格栅,左右插入了扁平大灯组而,前保险杠部分则有着梯形下格栅及两侧立体感极强的雾灯区域装饰,总体显得更加前卫。当然车身侧面和车尾部分则并没有太大的变化,位于左右后翼子板处的插电和加油接口显示了车型的身份,也是最主要的不同。而尾箱盖的PHEV则亮明了混动的属性。其他诸如贯穿式尾灯贯穿式装饰条大尺寸的英文车标等元素都没有缺席。
在内饰部分,新车当然也不会有大的修改,毕竟第三代H6车型其实上市时间也不算久,双悬浮式大尺寸液晶屏,贯穿式空调出风口,旋转式换挡,高耸的扶手箱前端区等元素符合时下的流行时尚。
还是在最重要的动力方面,新车搭载了一台1.5T四缸发动机为基础的插电混动系统,在两档DHT变速箱的加持之下,最终综合最大功率高达326马力,最大扭矩530牛米,显示出相当出色的参数表现,纯电续航里程也按照时下的标准配备分为55km和110km两个版本,分别对应16.88和17.68的预售价格,后者在性价比方面其实有着不错的表现。
长城DHT-PHEV技术应该说是国内市场目前除了比亚迪之外相对较为老牌,经得起时间考验的动力总成,本次终于推广到销量神车之上,也应该是这套动力的最后机会,未来能有怎样的表现,非常值得期待。