全新一代丰田坦途此前已经在海外正式推出，而国内由于政策和市场等各方面的原因，至今还没有与广大消费者见面，不过，近期官方进口及平行进口车的总体形势似乎有一定的好转，大量此前阔别市场有一段时间的经典进口车都已经慢慢的恢复入华。而坦途车型作为在国内久负盛名的大皮卡，未来似乎也有望再度进口国内上市。

在外观方面，新车采用了全新的设计，前脸巨大的大嘴格栅被进一步夸张化处理，外圈有粗壮的镀铬装饰包裹，与前保险杠融为一体，辨识度进一步提升。而说到辨识度，更为醒目的绝对是新升级的LED大灯组，独特的异形构造显得相当的时髦，弯折的日行灯带有效地突出的科技感，比老款车型有着不小的提升。

而在车身侧面，新车则依旧保持了全尺寸皮卡高大威猛的线条，细节方面加入了更多镀铬装饰，显得更为精致，符合新时代的要求。而大尺寸多幅轮毂也有着不错的档次感，在车尾部分，标志性的纵向尾灯当然不会有大的变化，但内部光源员加入了三竖杠式的结构，同样科技感有着显著的提升，与车头形成对应，巨大的坦途英字母车标显示车型的身份。

在内饰部分，新车同样有着不小的提升，家族最新的悬浮式大屏液晶屏并不显突兀，反而有着实实在在的科技感提升，并与全液晶仪表盘组成双大屏系统，仅从双屏的尺寸来讲，在丰田内部绝对是领先水平。在基础之上，新车还加入了皮卡车型中非常少见的大面积白色覆盖的内饰，瞬间少了一丝粗犷，多了一丝精致和时尚感。

当然在整体设计方面依旧保持了美系大皮卡标志性的横平竖直造型，陡峭的副驾驶侧面板，粗大的中央扶手箱区域等元素都没有缺席，依旧是那个熟悉的味道。在动力方面，新车也换装了丰田最新一代的总成，标志性的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率可超过430马力，配合丰田最新的I-Force Max混动系统，在10AT变速箱的数值下有着相当出色的动力响应。

而作为一款硬派皮卡车，新车在保留非承载式车身大梁及带有多把差速锁的四驱系统的基础上，顺应时代的潮流采用了前双横臂，后多连杆全独立悬挂，有效地提升了铺装路面上行驶的舒适性。本次全新一代坦途车型应该说有着全面性的提升，未来何时将以何种方式引进国内，非常值得期待。