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这就是丰田口中的未来吗，第二代丰田Mirai国内售价公布74.8万起

这就是丰田口中的未来吗，第二代丰田Mirai国内售价公布74.8万起

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-10-14

近日，广汽丰田官方宣布丰田品牌全新氢能源车第二代Mirai车型将以进口的方式引进，国内由广汽丰田渠道销售，价格为74.8~75.1万元，首批限量引进50辆。此前丰田总裁丰田章男曾经大肆抨击电动车策略，并强调氢能源车才是正确的未来，引发了国内无数粉丝的响应，而本次车型的价格及限量的态度，详细聪明的人也能意识到这个未来看起来有多遥远，现阶段这种所谓的理想能源类型面对电动车是否有竞争力。

在外观方面，新车在前脸部分算得上足够前卫。分体式的大灯组如利剑一般，中央则有着突出的车鼻，只留保险杠大尺寸梯形栅作为散热使用，同时也增强了一定的运动感。在车身侧面，新车都有着相当独特的线条，由于燃料电池车的身份不再需要厚重的发动机，前机盖显得非常的扁平，A柱位置相当靠后，驾驶员几乎位于正中位置，溜背北车顶也显得相当运动，不过这样奇怪的比例是否符合普通消费者的审美，还有待进一步的论证。

在车尾部分贯穿式尾灯符合时下的流行时尚，双色的设计也相当的前卫，而翘起的小鸭尾及后保险杠部分与车头对应的梯形装饰都显得相当的精致。在尺寸方面，新车三围达到4973/1885/1471mm，轴距为2918mm，其实并不算小。

而在内饰部分，新车则采用了TNGA家族最新的不对称式设计，双大尺寸液晶屏显示出不错的科技感，而视觉中心大幅度向一侧偏转的风格，斜向的贯穿式空调出风口装饰等元素与外观一样，需要一定时间去适应。好在精致的电子档杆等细节体现出了不错的档次感，不过由于氢燃料电池车目前的固有问题，即气罐摆放需要空间，整车空有2.9米以上的尺寸，在乘坐表现方面非常的一般，这刚好与目前电动车的优势相反，不得不算得上一大遗憾，后备箱空间当然也不要有什么期待值。

在动力方面，新车则搭载了前中后三个气罐储存5.6kg氢气，为原料驱动最大功率182马力的单电机，这样的配置对于这样的尺寸只能算是普普通通。而由于气罐配得足，NEDC工况续航里程可达781km，堪称一大亮点。而前文所述的车身比例设计也支持50:50的配重比，当然你并不能指望一款氢能源车有多强的运动基因，毕竟气罐破坏了整体的重新排布。这就是目前号称界上最先进的，被丰田章男誉为未来发展方向的车型，未来能有怎样的表现，其实近几年内应该不用期待。