近日，东风日产旗下全新纯电动车Ariya艾睿雅车型正式上市，并很快将于10月开启交付，新车虽然在进度上反超了丰田bZ4X，显示出相当成熟的产品力，但最终的实际价格却令人颇为震惊，27.28~34.28万元的标价大幅度的高于主要的竞争对手大众ID.4兄弟，甚至接近了奥迪Q4车型，显然东风日产车标并不值这个价，同时Ariya的产品力也没有强到能够比iD.4贵这么多。

但其实本次车型的前期销售补贴权益中藏着比较深的套路，算上限时尊享权益及额外购车补贴两项政策，消费者可以实际花费25.28万元的价格买到两驱长续航顶配版，或者是29.78万元的价格买到高性能四驱顶配版，这里来，实际上在价格方面其实与ID.4基本相当，参数方面反而更加突出，性价比有着不错的表现，代价是要在11月1日之前下大定。这样的做法显然相当的花哨。

有可能是在尽量维持价格体系的情况下也知道定价太高卖不出去，所以通过套路给出相对靠谱的价格，也有可能是因为前期本身产能就不足，也并不希望有非常高的订单量，但无论怎样，能够有耐心详细看到各种权益并进行计算最终实际价格的消费者毕竟是少数，大部分人看到夸张的30万元左右的售价就会敬而远之，最后的结果很有可能是机关算尽，适得其反。

回顾外观方面，新车早已没有了悬念，前脸部分采用了特殊的近似V字形的黑色区域镶嵌分叉大灯组的设计，显得非常的前卫，前保险杠部分还有着大尺寸梯形下格栅，进一步增强了运动感，左右两侧斜向的雾灯区进气道也显得很有设计感。

在车身侧面，新车采用的接近于大溜背轿跑式的线条，其实更像是大众ID.5车型，比ID.4和bZ4X等车型都更为运动，也是目前日产SUV阵营中最为运动的一款，加上大尺寸轮廓，双色车身等元素显得相当的时尚。在车身尺寸方面，新车三围达到4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，有着较为标准的紧凑型SUV水平。

而在车尾部分贯穿式的尾灯有着红色灯带及白色转向灯组，且镶嵌于黑色底面之上，这也是时下的流行元素，大尺寸的车顶扰流板呈分体式造型，后保险杠部分还有着宽大的黑色装饰，为运动的设计画下圆满的句号。

在内饰方面，新车采用了悬浮大尺寸液晶屏设理念，HUD抬头显示及精致的电子档杆定下了合格的科技基调。在此基础之上，整体内饰的设计方面较为简洁，贯穿式的空调出风口成为了较为主要的装饰元素，撞色配色等细节也增加了一丝时尚感。而独到之处在于隐藏式的触摸控制键及可前后移动的中央扶手箱区，显得相当别出心裁，整体在电动车较为同质化的内饰设计领域算得上有一定的辨识度，花费了不少心思。

在动力方面则是新车相比同级别车型的一大优势，两驱长续航版本就搭载了最大功率242马力的前置单电机，高过了ID.4和bZ4X，而四驱性能版更是前后双电机最大功率达435马力，最大扭矩600牛米已经接近了同级别国产群内的出了水平，相比于合资对手当然也有着名列前茅的表现。匹配的则全新都是90kwh电池组，这在合资品牌中也是罕见的大方，最终CLTC纯电续航里程最高可达623公里，也处于同类车型中的领先地位。

从本次车型的定价来看，未来该车是否能够畅销可能完全取决于后续的政策，25或29万买一台两驱或者四驱顶配车型无疑有着不错的竞争力，但如果在11月或者12月以后没有跟进的政策或是优惠，那么原本的价格实在是看不出有多少爆款的理由，未来能有怎样表现，我们只能拭目以待。