近日，全新一代东风本田CR-V车型正式上市，虽然由于尺寸的提升和七座车型的加入，以及全新HR-V车型的占位，新车在售价和定位方面的提升已经在意料之中，但本次实际价格的增幅依旧令人感到有些意外，应该说高出了大部分人的预期，毕竟18.59万元的活力版连倒车雷达都没有，全车织物座椅也有些太难堪，很有可能并非主销车型，多半只是拉低售价的吉祥物，也就是说整体的实际起售价格要达到20万元左右，显然相当的夸张。

在外观方面，新车确实比老款更为大气，前脸部分六边形大嘴格栅、犀利的熏黑大灯组与贯穿式装饰条一起组成了一体化造型，显得更具视觉冲击力。前保险杠部分则有着大尺寸的多边形下格栅及黑色的弯曲进气道细节，显得更为简洁时尚。

在车身侧面，新车确实尺寸有着不小的提升，4703/1866/1680mm的车身三围和2701mm的轴距都比老款大了一圈，但其实也并没有比全新奇骏大多少，因此不存在越级这一说。而在设计方面，整体风格更趋向简洁，更多的平直线条和折线，显得更为大气。

在车尾部分，贯穿式的尾灯有着更加硬派的造型，与后备箱的特殊穿插方式不免让人想起某W品牌，后保险杠部分则有着双边双出排气，保留了车型的传承。在内饰部分，新车的延续了全新思域悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念，贯穿式空调出风口及略带悬浮式的换挡区是主要的装饰元素，但几乎整体售价在20万元以上的车型还在用10多万元的内饰，确实没有多少高级感。而新增的7座版本作为一大亮点，只能说得益于本田出色的空间利用率和提升的尺寸在紧凑级SUV中有着不错的表现，距离第三排相对舒适的乘坐仍然有较大的距。

最多够临时使用，恐怕最理想的场景是五人外出喝酒后找一名代驾将车开回家。在动力方面，新车则全系搭载了最大功率193马力的1.5T发动机，与之匹配的是CVT变速箱，并有四驱系统可供选择，这样的配置下起售价格都达到了20万元左右，以至于让人感叹未来油电混动甚至插电混动版本会有怎样的定价？作为全球最畅销的SUV车型，CR-V一直是骂的越凶，卖的越狠的典型，本次汽车价格确实相当的惊人，是否会影响未来的畅销，我们只能拭目以待。