近日,丰田官方宣布,在经历了停产停售整顿三个多月之后,旗下首款全新时代纯电动车b Z4X将正式在日本元町工厂恢复生产,而此前受到相似的问题波及由一汽丰田和广汽丰田国产的该车型距离上市交付只差临门一脚的情况下又被憋了回去,引发了不少争议和猜想,希望这一次该车终于可以正式上市,毕竟在三个月的等待期间,东风日产已经抢先在国内推出了Ariya车型,实现的后来居上。
此前,在海外上市不到两个月只卖出了2700辆新车,就因为车轮螺栓松动危险对召回,官方给出的问题是,根据日本安全机构表示该车在急转弯和突然制动时可能会导致螺栓松动,增加车轮脱落的危险,不过这显然引发了不少媒体和相关人士的质疑。众所周知,螺丝没拧紧其实并不是一个非常严重的问题,而仅仅上市不到两个月且在潜在的最大市场中国甚至没有正式推出,根本不需要用长达三个月的时间进行整顿和修补。
因此也有部分消息传出该车在中国东北及北半球等寒冷地区传出过低温工况下无法正常充电的更加严重的质量问题因此才被迫停止生产并进行召回,事情还不止如此,欧洲部分汽车媒体曝光,该车甚至还出现了安全气囊安装不当无法弹出的问题。无论如何,最终丰田在向日本交通部提交的材料中表示,他们确保将在新车中更换轮毂螺栓并正确拧紧,这一至少官方声称的因为螺丝没拧紧而引发的尴尬将于10月6日完结,在日本恢复生产。
在已售出的2700辆新车中,2200辆在欧洲,280辆在北美,110辆在日本,60辆在亚洲其他地区,丰田在宣布召回的同时,建议所有车主立刻停止使用该车型,受到牵连的还有斯巴鲁贴牌的Solterra车型共计2600辆,看得出来该车的销量不错,居然与丰田本品牌基本一致。
至于国内版本将会有怎样的后续表现,还有待官方进一步公布,不过应该会在不久之后重新恢复上市进程。这一多少有些诡异的推迟事件会对该车在国内的销量造成怎样的影响,我们只能拭目以待。