近日，外媒再次拍到了一组全新一代也就是第九代Passat车型旅行版的测试谍照，对应国内进口蔚揽车型，当然未来的全新一汽大众迈腾车型也应该以此为基础打造，和此前燃油版不同的是，本次的车型明显为插电混动版本，且或将有着全新的电气化构架。

在外观方面，新车的前脸部分基本与此前的谍照保持一致，都有着非常厚实且迷惑性很强的伪装，不过仍可以看出上格栅采用了基本封死的状态，车标两侧的面板很难找镂空装饰，直接连接了左右两侧犀利的LED大灯组，灯组的样式似乎更加扁平，显得更为时尚。而前保险杠部分则有着大尺寸的观察室下格栅，承担了主要的进气任务，稀疏的横条中网背后的水箱罩显示了拥有发动机内置的身份。

而左两侧看似雾灯的结构则完全为贴纸，实际上并没有下方的灯组，外侧还有着额外的进气道装饰，进一步增强了运动感。在车身侧面，新车的整体轮廓相比现款更为流畅运动，倾斜角度很大的D柱，下坠幅度相当明显的车顶等元素颇有一丝CC猎装版的风格，当然无框车门这样的配置不会出现在走量的普通车型之上，但并不妨碍整体运动感的提升。

最为重要的细节是新车在左前翼子板处留有充电接口，而并非上一代也就是现款大众插电混动车上统一的车头上格栅处，一般来讲，这样大幅度的变动显示了内部电气化结构的变化，在这一方面或有着全新的升级，除了可能的续航里程提升之外，或将加入快充功能，毕竟大众此前这一套简单的P2结构，10kwh左右电池组慢充插电混动系统除了简单有效，相对成本较低外，已经完全跟不上时代的潮流。

而在车尾部分，新车的尾灯有着厚厚的贴纸，目前无法看到更多的信息，不过从凹凸的痕迹来看，或将采用贯穿式灯带，因为大众车标几乎完全不突出于尾箱线条，这也是该品牌最新的家族风格，目前国产的大量车型都已经换装类似的设计。而后保险杠部分也没有任何的排气口，取而代之的是复杂的多层次装饰，显示了面向未来的决心，在内饰部分。

虽然本次的谍照没有直接曝光，但根据此前的相关信息，新车或将采用全新的家族设计理念，除了大尺寸悬浮液晶屏之外，换挡机构将变为怀挡，腾出完整的几乎没有实体按键的扶手箱前端区，设计感方面有着进一步的提升。而在动力方面目前则没有任何更多的消息，除了前文中预测的插电混动构架或者有较大幅度的修改之外，燃油动力总成应该不会有太大的变化，2.0T高低功率发动机为主配七速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

根据外媒声称，新车将于2023年正式亮相，和它的兄弟车型三厢版本迈腾何时能够引进国内，非常值得期待。