近日,宝马官方正式发布了全新一代M2车型,新车在外观方面在全新2系的基础上再一次更新了细节设计,个性程度进一步增加。
在具体设计方面,新车的前脸部分采用了十足方正的双肾格栅设计,除了外侧下方的切角之外,几乎呈正长方形,内部不但有着黑色的横条幅装饰和M标志,中央还有着非常粗壮的车身同色竖杠进行分割,与宝马近期其他车型用黑色或镀铬装饰相连的设计完全不同。而左右两侧大灯组也加入了方形的边缘结构,轮廓变得更为规整,内部的日行灯带样式并没有发生变化,但采用了更为明显的熏黑造型,显得更加的运动。
前保险杠部分依旧是三段式的方形结构,中央下格栅几乎呈长方形,内部有着丰富的纵向碳纤维装饰条进行点缀,而左右两侧所有着深邃的雾灯区进气道也可以说一方到底。在车身侧面,作为一款性能衍生车型,新车当然不会与全新2系有太大的区别,依旧保持了标志性的宝马小跑车样式,当然不会有那么多方形的元素。只是在前后车轮有着大幅度突出的宽体效果,以包含更为突出的轮距。
此外车也放弃了,此前宝马M车型常用的黑色后视镜罩样式而采用了车身同色,隐藏于大尺寸黑色轮毂后方的刹车卡钳也没有采用蓝色,而是用了红色,多种颠覆的要素层出不穷。在车尾部分,尾灯则没有太大的调整,依旧有着标志性的粗壮红色灯带样式,但尾箱盖末端有着双层的尾翼造型,后保险杠部分则有着与前杠对应的方正进气道细节,夸张的双边四出排气及扩散器,显示了性能车的定位。
当然作为一款正宗的M2车型,例如碳纤维前机盖及车顶等减重设计当然不会缺席。在内饰部分,新车则延续了新款2系的风格换装了双联大尺寸的悬浮液晶屏和iDrive 8车机系统,在科技感方面对进一步的提升。而大量碳纤维装饰,随处可见的翻毛皮覆盖更为运动的方向盘及包裹感极强的一体式碳纤维桶形座椅等细节,也都应有尽有,时刻刺激的驾驶者的运动神经。
而保留六速手动挡的配置更给消费者提供了最为原始的驾驶乐趣。在动力方面,新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机,也没有加入轻混动辅助,代号S58的机头最大综合功率460马力,最大扭矩550牛米,比上一代有着明显的提升,但仍与M3、M4划清了界限,而百公里加速最快仅用4.1秒,当然这是在效率更高的8AT变速箱加持下,6MT版本要略慢一些为4.3秒,应该说相比M240i车型提升并不算非常明显,也说明后者确实也足够快了。
新车将在宝马墨西哥工厂生产销往全球,当然也包括中国市场。至于具体引进的信息,则还有待官方进一步公布,宝马只是声称全球范围内将在2023年4月推出,未来能有怎样的表现,非常值得期待。