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三口乐汽车，这辆制造成本不足一万元的微型轿车影响了一代汽车人

三口乐汽车，这辆制造成本不足一万元的微型轿车影响了一代汽车人

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来源：淘车情报站
时间：2022-10-19

三口乐轿车是中国第一款以普通家庭为使用对象而设计的车型，也是第一款也可能是唯一一款由汽车工程师利用业余时间自行设计制造的汽车。虽然它从来没有实际量产过。但它对国内汽车制造业的影响是深远的，它不比红旗、上海、212这些车的影响小。

因为就是它寒了国内主流汽车工程师的心。让那一代的工程师们不再有创新的想法。

三口乐设计团队只有四个人，当时的一汽总工华福林、杨建中以及他们的助手扬中白、董瑞丰。

华老出生于1933年，1955年7月毕业于山东工学院自动车系汽车专业，同年进入一汽。一直到1994年退休，为一汽效力了39年，退休后还曾任职吉利汽车宁波工厂总工程师兼技术部部长继续为汽车事业发挥余热。直到2011年11月去世才离开了他挚爱的汽车事业！

杨老同样出生与1933年， 1953年毕业于清华大学动力机械系汽车专业，杨老退休后被一汽汽车研究所返聘为终身设计师2002年担任吉利集团CEO技术顾问。

华老和杨老还是新中国第一台红旗轿车底盘和发动机等创造者

更是新中国第一台自动变速箱的创造者！

1976年7月28日3时42分53.8秒河北唐山发生了里氏7.8级的唐山大地震，地震发生后杨老80岁的老母亲在街上摔断了腿，杨老花了很大力气只找到一辆拉土的推车把母亲送到了医院。杨老说：街上有许多受了伤却不能得到及时转运的人，这时要是每家都有一辆小车该有多好。正是这样的想法让杨老萌发了一个念头，就是要为老百姓造轿车，要造一辆普通家庭人人都买得起、用得起的车！

于是杨老与华老两人一起带着助手利用业余时间开始设计三口乐轿车。

很快三口乐成功面市并在山东烟台国际酒街上第一次展出，这辆两排座，前排坐两人，后排坐一人，最高时速50公里每小时，油耗仅为普通轿车三分之一，制造成本不足一万元的小车很快引起了轰动，各大报纸争相报道！在那个奥拓都要卖七八万的年代里一辆一万元不到的轿车意味着什么我想大家都很清楚！

一时间从全国各地寄来的信件挤爆了杨老、华老的信箱有的甚至直接寄到了一汽办公室。一汽方面很快给出了自己的态度，1、把设计买走，2.奖励二位一人10万元，3、成立"三口乐"研究所专门研究设计微型车。在这件事愈演愈烈的时候慢慢出现了不一样的声音。多家国营汽车厂联合上书到一机部表示："这两个总工带头不务正业，搞小动作，到外面挣外块。""如若此风不止以后将无法对工程师进行管理"尽管二位极力解释自己是利用的别人打牌聊天的时间但对二老的抨击却没有停止！