目前在国内市场,雪佛兰品牌在大尺寸三排座SUV车型方面主要以额外加长后的开拓者车型作为主力。但在美国市场,该品牌其实还有一款正宗的中大型三排座SUV Traverse,有着更加纯正的美系大尺寸车型气息以及更为充裕的乘坐空间表现。
在外观方面,新车在前脸部分与国产探界者车型总体相似,六边形的大嘴格栅内部不但有着横条幅状镀铬装饰,还有着粗壮的镀铬边框引出了细长的光源丰富的日行灯带,而真正的远近光灯组则照例隐藏于左右两侧雾灯区域,且还有着弯折的灯带和镀铬装饰进行包裹,显得相当的复杂,符合旗舰车型的定位。前保险杠部分更是有着大尺寸的梯形下格栅,进一步增强了层次感和车头的厚重感。
在车身侧面,新车同样可以看做是大号的探界者车型,虽然并没采用圆润的车身,依旧走方正路线,但例如粗壮的隐藏式D柱等细节,都会令国内消费者较为熟悉,实拍车型在车门处还有着特殊的纪念徽章,显示了身份感。在车尾部分,新车的尾灯同样有着雪佛兰家族标志性的分叉状红色造型,但内部光源更为复杂,显示了高端车型的身份和高成本的特征。后保险杠部分则有着扁平的双边双出排气,显示出了一定的运动感,并依靠多层的镀铬条增加了层次感。
在内饰部分,新车则是非常标准的雪佛兰味道,更加丰富的中控台面装饰,宽大的中央扶手箱,环抱式的设计等细节显示出大老美SUV的特征,但关键元素例如空调控制区域,纵向的空调出风口,竖立的小尺寸中控屏幕等细节,相信都会令国内的消费者相当的亲切。而中控屏幕可以额外悬浮升起,露出隐藏储物格的功能,更是此前不少通用旗下车型熟悉的元素。
当然为一款正宗的中大型SUV,新车在后排有着非常充裕和灵活的乘坐空间,虽然碍于定位问题,不会有非常豪华的配置,但在座椅放倒之后可以形成近乎纯平的超大储物空间,实用性方面拉到满点。在动力方面,新车的美国搭载3.6L V6自然吸气发动机,最大功率310马力,最大扭矩360牛米,显然都并不算高,毕竟是相对入门的品牌,够用才是主要的诉求。
与之匹配的当然是通用标志性的9AT变速箱,四驱系统也不会缺席。目前该车在美国市场的主要竞争对手,例如现代帕里斯帝、福特探险者、本田Pilot及日产Pathfinder等都已经在国内上市,或者传出了引进的消息,该车将来是否有希望入华,我们只能拭目以待。