近日，领克官方发布消息称旗下全新插电混动车型领克09 EM-P远航版将于10月23日上市，新车此前已开启了预售，价格为35.8万元起，最大的亮点当然是搭载了全新的混合技术风格。

在外观方面新车的主要变化其实只是前格栅采用了纵向的黑色鳞片式中网装饰，与此前各个版本的直瀑式条幅有所区分，显得更具未来感。而车身侧面除了新的轮毂样式之外，主要是充电接口从左前翼子板处移到了左后方，显示了电气化构架方面的不同。在车身尺寸方面依旧达到了5042/1977/1780mm，轴距2984mm，是标准的中大型SUV范畴。

在车尾部分则没有任何明显的变化，能量晶体式尾灯和后保险杠部分的黑色特殊装饰等元素有没有缺席。当然在配置方面，新车增加了独享的暮光紫车漆，显得更具神秘感和未来感。而在内饰部分，新车在设计层面也没有大的变化，但新增的晨雾灰配色，一种黑色和灰色混搭的风格与新能源车的气质更加的搭配。同时也依旧采用了六七座布局，消费者呼声最高的大五座似乎依旧没有在考虑范围内。

动力方面则是新车最大的亮点，该车抛弃了此前PHEV版本也就是现在更名为EM-P性能版的车型的与沃尔沃XC90同款P1+P4电机配8AT混动形式，而采用了全新的3档DHT Pro变速箱为基础的混动构架，但同时又没有采用1.5T高效的发动机，而是依旧延续了并不算省油的2.0T T5发动机，形成了独特的混搭风格，好处是最终百公里加速仅用5.9秒，其实并不比所谓的性能版差多少，而依托41kwh的大电池组，WLTC工况纯电续航里程可达150km，对于一台如此大的车型来讲显得相当的出色。

等缺点是由于没有高效的燃油发动机的支持，在油耗方面没有那么突出，百公里亏电油耗WLTC工况7.5L，比此前的版本7.8L只有小幅度的下降，当然如果真能达成这个成绩，依旧有着不错的表现，而依托于大电池和70L的大油箱容积，新车的综合续航里程可达WLTC工况1100km，实现了远航的目标。

除此之外，由于改换了平铺于车底的电池结构，后排地板做到了基本纯平的表现，对一款三排座SUV来讲也算得上相当大的提升。有关实车最终价格等更多信息，还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。