2022年前三季度新能源车销量数据出炉。乘联会数据显示，2022年1-9月，国内新能源乘用车零售销量为387.7万辆，同比增长113.2%，远超去年全年销量，其中比亚迪自4月全面放弃燃油车后，销量一路飙升，逐渐成为中国新能源领军者。

据记者统计的多家主流新能源车企2022年前三季度销量目标完成率来看，2022年前三季度比亚迪汽车的销量是众多车企中表现最为惊艳的一家。

数据显示，前三季度比亚迪新能源乘用车累计销量为1175321辆，同比增长255.30%，市场份额占近三分之一，超越特斯拉前三季度全球90.86万辆的交付量。至此，比亚迪已完成2022年150万辆年销量目标的78.4%，剩余21.6%将在接下来的3个月实现，表现十分亮眼。按照比亚迪当前销量情况分析，比亚迪完成全年150万辆的年销量目标基本没有悬念，预计比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。

官方数据显示，特斯拉前三季度特斯拉全球范围内共计交付90.8万辆新车，其中第三季度交付表现较为亮眼。特斯拉一、二季度交付量分别为31万辆和25.5万辆；第三季度交付量为34.3万辆，同比增长42.4%、环比增长34.9%，对于第三季度特斯拉产销差距，特斯拉方面表示，今年三季度起特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，导致本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加，这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。按照全年150万辆的销量目标计算，意味特斯拉需在第四季度交付超50万辆新车，完成至少45.7%的环比增涨，不过特斯拉对实现全面的销量目标并没有抱太大的希望。特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn在电话会议上称，特斯拉今年不太可能实现全年交付量50%的增长；另外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，由于物流方面的挑战持续存在，特斯拉今年或无法实现销量目标。

国内造车新势力方面，从榜单来看，年度销量目标完成率表现最好的为哪吒汽车，哪吒汽车已完成15万辆的74%，实现年销15万辆已成定局。当然，由于各大车企年度销量目标不同，对比性意义并不大。但从各月份交付量来看，进入2022年后，哪吒汽车在多家国内造车新势力中的表现确实比较优异，多次占领造车新势力第一梯队。

前三季度中，小鹏汽车交付量不到10万辆，目前仅完成25万辆的39%，即使小鹏汽车第四季度交付量达10万，也与25万辆的年销量目标有很大差距。针对新势力未来的发展，上月美团王兴曾表示，“过去二三十年，中国高端车市场的领导者一直是德系BBA（奔驰、宝马、奥迪），接下来两三年就要看「理蔚华」 (理想、蔚来、华为) 了。不管哪家赢，中国都会赢。”虽然小鹏汽车与理想汽车、蔚来汽车同为国内造车新势力，但从王兴的言论，在“蔚小理”阵营中，显然其并不看好小鹏汽车。

蔚来汽车完成了15万辆的55%；理想汽车完成20万辆的44%。9月26日，理想汽车发布公告透露，受供应链限制影响，理想汽车下调第三季度交付量预期，预计三季度交付量约2.55万辆，此前交付量预期为2.7万辆至2.9万辆，调整后较最低指引交付数下跌5.6%，汽车行业关注认为，理想汽车下调第三季度交付量预期主要是受理想ONE换代影响，其中8月，理想汽车共交付4571辆新车，同比下滑51.5%，环比下滑56.1%。目前理想ONE换代车型理想L8已于9月30日正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.98-39.98万，至于理想L8接棒理想ONE后，能否使理想汽车在销量上获得更优异的表现，值得期待，但理想汽车想要实现20万辆年销目标，难度不小。

除了新势力品牌外，AITO问界仅完成30万辆的15%，与年度销量目标差距极大，不过这并不意外。今年初，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东满怀信心为AITO汽车定下2022全年销量达到30万辆的目标，后因汽车行业供应链影响，余承东重新修订年销量目标。余承东称，在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。10月13日，余承东对9月新车交付量作出说明，余承东表示，因疫情遭到封控导致供应不足，最终影响了交付进度，9月AITO本应该交付16000辆以上，但只交付1万出头。不过，余承东直言，AITO目前已经具备月销2万辆的能力。

其它新能源汽车品牌方面，零跑汽车完成20万辆的44%；广汽AION完成25万辆的73%，实现全年销量目标值得期待；极氪ZEEKR完成7万辆的56%；零跑汽车完成20万辆的44%；岚图汽车完成3.1万辆的44%；极狐汽车完成4万辆的25%。

总体来看，除了比亚迪、哪吒与埃安销量暴增外，实现年销目标可能性比较大外，其余多数品牌恐无法实现销量目标，其中小鹏、问界年销在25万上下，但小鹏想要完成目标，意味需要销量翻倍，问界则是相差甚远，因此小鹏与问界基本与达成目标无缘。

另外，新能源车出海数据也有所增长，数据显示，2022年前三季度新能源汽车出口量为达38.9万辆，同比增长超1倍。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素，预计今年新能源汽车全年批发销量或达650万辆。

目前距离年末结束还剩一个季度，为了冲刺交付量完成年度目标，不少车企也推出了一系列“促销”活动，其中特斯拉原本在9月底结束8000元保险补贴“促销”活动，但在国庆节当天，特斯拉宣布将享受保险补贴活动延长至年底。特斯拉称，在2022年10月1日至12月31日间下订并完成交付的Model3和ModelY全系车型（仅适用于未上牌车辆），车主若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应保险，可享受保险补贴7000元。除此之外，而在这之前，包括小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车等有多家造车新势力车企也在终端推出优惠。至于各大车企最终能否实现年销量目标，仍需更多时间观望。