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理性战胜了感性！这位车主因此坚定选择了宝马纯电iX3...

2022款iX3领先型

车主：Charles 所在地：上海

本篇是2022年《宝马客车主长测栏目》iX3车型的第9篇。我将结合我的选车心得、用车感受来聊一聊，油车和电车该怎么选？

当你考虑在电车和油车中二选一的时候，其实你的心里已经有了答案。正是因为动心，所以才会产生摇摆。我选择宝马iX3的时候，也在电车和油车中有过摇摆，但最终理性战胜感性，从实际用车需求出发，选择了iX3。

到底选择电车，还是油车？这里首先有一个先决条件，如果作为人生的第一辆车，个人建议不要犹豫——坚守油车。因为对于新手司机来说，一辆性能不是那么强的油车，相比电车来说会更安全。电车普遍拥有更出色的加速能力，对于一个新手司机来说，其实并不是那么很容易驾驭的。

新手司机上路有几个阶段是必须经历的：首先是自己一个人能独自开车上路，其次是逐渐放开速度的限制，最后是不断积累道路经验。很多新手司机认为有了驾照就会开车，但其实能在不同路况、各种突发情况之下进行紧急处理，才是司机需要积累的宝贵经验。

正是基于以上安全考虑，建议新手司机选择动力不是那么强的油车作为第一辆车。除此之外，都可以去选择当下流行的电车作为出行工具。

第二个需要考虑的是加速性能。现在很多车型的0-100km/h加速时间在5秒以内，其实这个速度已经远远超出了我们日常代步的需求。

过去我们通常会用推背感来描述一台车的加速能力，但对于很多电车来说，5秒以下的加速能力，给到我的只有眩晕感。所以大家一定要明确自己想要的是什么，如果你就是追求加速能力，选择动力强的车型是理所应当的，如果你只是把车当做通勤代步、买菜的工具，那么驾驶的舒适性就显得尤为重要。

此外，车身尺寸方面也需要考虑，有些电车为了装下更多的电池，导致车身尺寸偏大，如果开到商城，停在普通车位，无非是前后左右空间窄一点。但是，一旦遇到狭窄的停车位，真的很让人头疼。车身尺寸偏大的车也提高了驾驶的难度，经历了与上海环球港类似的车库通道，您就知道什么是这一路况下的噩梦了。

偏驾驶操控感，还是偏乘坐舒适性？这就需要你问问自己，买车的用途到底是什么？如果是家用，一定要偏乘坐舒适性，不然你家的领导们会不时的抱怨“你到底会不会开车”？如果你通常一个人开车，可以考虑一台偏驾驶的车型。

本期长测内容就自己选车过程中遇到的细节点进行分享，希望对各位看官起到一定的帮助，最后祝愿各位选到适合自己的车。

2022年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：1418

总里程（km）：9790

本月平均电耗（kWh/100km）：17.04

本月花费：电费181元（330度电）

车辆原配轮胎：横滨，前&后：245/50 R19

购车经销商：上海宝诚宝马4S店

编辑点评：

油车老司机可以尝一尝电动的味道，新手选择第一辆车还是更适合燃油车，动辄三四秒加速的不管是油车还是电车都需谨慎驾驶，尤其需要有敬畏马力。宝马将动力的选择权交给消费者，可油可电，按需购买即可。

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