入门车型4缸换6缸，马力上调，全新宝马7系国内上市燃油车型数据抢先看！_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
新能源
新车资讯
入门车型4缸换6缸，马力上调，全新宝马7系国内上市燃油车型数据抢先看！

入门车型4缸换6缸，马力上调，全新宝马7系国内上市燃油车型数据抢先看！

浏览量：716
作者：
来源：宝马客
时间：2022-11-21

4月份首次亮相至今，全新一代宝马7系（G70）终于快在国内上市了，想必大家对新车的方方面面很是好奇。

据宝马客从相关渠道了解，国内即将上市的全新7系，将取消现款（G12 LCI）搭载2.0T发动机的730Li车型，而以搭载3.0T直列六缸发动机的735Li作为入门车型起步，同时也继续提供740Li车型，国内版本数据如下：

国内即将上市的全新735Li（G70）
搭载3.0T直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：200kW/272匹马力(@5000-6500rpm)
峰值扭矩：400N·m（@1600-4500rpm）

现款730Li（G12 LCI）
搭载2.0T直列四缸汽油发动机（排气量1998cc）
输出最大功率：195kW/265匹马力(@5000-6500rpm)
峰值扭矩：400N·m（@1550-4500rpm）

对比看出，除了从2.0T四缸升级为3.0T六缸外，全新7系的入门车型相较于现款（G12 LCI），最大功率提升了5kW/7匹马力，以及峰值扭矩对应转速区间有些许调整。

国内即将上市的全新740Li（G70）
搭载3.0T直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：280kW/381匹马力(@5200-6250rpm)
峰值扭矩：520N·m（@1850-5000rpm）

现款740Li（G12 LCI）
搭载3.0T直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：250kW/340匹马力(@5500-6500rpm)
峰值扭矩：450N·m（@1500-5200rpm）

作为中流砥柱的740Li，全新车型相较于现款（G12 LCI），依旧保持3.0T六缸，但最大功率显著提升了30kW/41匹马力，以及最大功率和峰值扭矩对应转速区间有些许调整。

7系定价或有大变化？

不得不说，从2.0T到3.0T，从四缸到六缸，虽然账面数据并非突飞猛进，但也算是一个分水岭，7系也就此重归六缸起步的时代。但这或许意味着，全新7系的定价会有一定幅度的调整。

目前现款7系（G12 LCI）的起售价为82.8万元。肉眼可见的大量豪华设计和舒适性配置的加入，以及缸数的提升，价格上涨或许是预料以内的事件，但消费者毕竟是要买一台换代车型，“新”是必须具备的关键词，加上性能数据并未有明显提升，也许这个平衡点，需要很好地去权衡，各位Bimmer怎么看呢？盲猜个起售价？