宝马表示：留着旧车可能比买新车更好，这是为啥？

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  • 作者：
  • 来源：宝马客
  • 时间：2022-11-29

从1系到8系，从X1到XM，从M2到M8，宝马有着非常庞大的产品阵容，提供各个细分市场的车型，无论是轿车、跑车、SUV，总有一款是你的梦想之车，只要预算充足，总有一台优秀的宝马适合你。

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但最近一次活动中，宝马可持续发展负责人表示并不希望你不惜一切代价追求你的梦想之车，这是怎么回事？

留着旧车可能比买新车更好

据外媒《AutoExpress》近日报道，宝马可持续发展负责人Monika Dernai在伦敦的一次活动中表示，驾驶者们应该选择延长手头现有车型的使用寿命，并通过对其升级改造来保持新鲜感，而不是买一台新车取代它，以此减少汽车行业的浪费。

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“我们真的需要考虑延长汽车的使用寿命，而不是去填充一个二手车市场。我们的想法是，你可以让你的车内座舱焕然一新。所以我们的售后部门需要一些新的技术，比如把旧的座椅拆下来换一个新的进去，这样子就让一台用过的车看起来像新的一样。”

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简而言之，这位宝马负责人不希望人们通过购买新车，而造成大量二手车的流通，以及整个汽车市场的浪费。她认为车主完全可以通过对内饰的升级来让自己的车看起来新一些，而不一定要换台新车。

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说实话，从汽车制造商嘴里说出这样的想法乍听起来还是很疯狂的，但其实这是出自一场对于创建循环经济、让社会尽可能地回收利用一切事物并将浪费减到最少的主题讨论，所以也不足为奇了。

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但事实上，对于老车玩家来说，对于内饰的整备和翻新是常有之事，换内饰饰条、换座椅等等也非常常见，假如宝马未来想要开拓这方面的业务，或许可以推出官方以旧换新的方式，来为老车提供一些配色和配置选择的灵感。

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虽然理论上来说，很多人至今都开着超过20年的宝马老车，通过对内饰进行升级整备，开在马路上也别有一番感觉。但对于追求性能和动力的Bimmer来说，新车意味着新的发动机、新的技术、新的底盘等等，作为年销200多万辆的全球最大高档汽车制造商，宝马自然不可能鼓励所有人都保留旧车不换新车，但就着这一观点，小编也想聊聊宝马目前对于循环经济的做法。

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宝马的循环利用早已开始

在宝马看来，最高档的产品也应该是最绿色的，无论可持续发展是一种风潮还是切实可行的理念，都已经在各个行业铺开。拿宝马举例子，其一直从源头开始考虑减少能耗和污染，比如目前在售的宝马纯电动车，均使用「0稀土」电机，避免了稀土开采产生的严重污染。

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在iX内饰中，宝马采用新型喷涂工艺取代镀铬工艺，避免稀有金属的消耗和冶炼过程的排放与污染。同时还在iX的真皮鞣制过程中，采用欧洲橄榄叶萃取物进行鞣制，以取代会带来极大环境污染的铬鞣工艺。

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而iX和即将推出的全新X1车内，地垫采用了可循环尼龙材质，这种材质利用地中海里废弃的渔网为原料制作，相比起新尼龙的生产节省了90%的能耗。

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在工厂的生产中，宝马也同样力求环保，比如采用太阳能为生产能源，使用水力发电和风力发电。

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而到了明年，宝马还将首次针对量产车型推出「纯素」内饰，进一步扩大车辆对循环材料的使用。

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宝马“纯素”内饰创新原材料

循环利用今后必然会扩大到更大范围，而未来真皮的取消也是注定之中，所以在留着旧车还是买新车这件事上，或许未来的车主会羡慕现在的车主还能拥有真皮，甚至是CD机、手动挡等等事物。


写在最后：

小编觉得，对于留旧车和买新车这件事，不同的Bimmer肯定有不同的答案，因为我们总是说怀念过去的宝马有多么多么好，也曾后悔自己将爱车卖出，所以如果不是非常执着于一款车型，或许新的总比旧的好吧，你觉得呢？


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