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价格与燃油版基本持平，捷尼赛思G80纯电动版上市售40.68万元起

价格与燃油版基本持平，捷尼赛思G80纯电动版上市售40.68万元起

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-12-01

近日，韩系豪华品牌捷尼赛思推出了在华首款纯电动轿车G80电动版，新车在设计方面当然与此前的燃油版本没有太过明显的区别，主要是换装了电动动力总成，同时实际的价格40.68~47.58万元其实也并没有比燃油版本贵太多，基本属于同一区间，这样的布局倒是并不算多见。

在外观方面，既然是纯电动车，新车主要在前脸细节方面有所不同，标志性的盾形大嘴格栅被采用了鳞片状的面板覆盖，而前保险杠部分也有着更具新能源化的贯穿式格栅装饰，不变的是极具个性的上下双横杠式大灯组，辨识度依旧不会缺乏。

在车身侧面，新车与燃油版本当然不会有太大的变化，而尤其值得一提的是，作为一款朴实的油改电平台电动车，新车将快慢充接口全部设置于车头菱形面板之处，这样的风格在国内市场基本出现在一些较为老平台的营运车辆或是商用车之上，适配乘用车充电桩可能会没有那么顺手。而在设计方面依旧是明显溜背风格的低矮修长线条，前翼子板处的特殊装饰，贯穿侧裙镀铬条，大尺寸密集轮廓等元素，兼顾了运动和时尚。

在车尾部分，溜背风格的尾箱显得非常的明显。而尾箱盖末端翘起的小鸭尾下方有着贯穿式的镀铬装饰，成为了点睛之笔，双横杠式的尾灯与车头形成对应，且整体向内凹陷，后保险杠部分则有着大面积车身同色装饰，当然不会有任何的排气口。

在内饰部分，新车也不会与燃油版有任何明显的区别，依旧是捷尼赛思最新的家族设计语言，无论是层次感丰富用料扎实的中控台面堆叠，贯穿式的空调出风口，超宽的扁平中控屏幕，精致的双幅方向盘，标志性的双旋钮式换挡机构，肉眼可见的宽大舒适座椅等细节都有着相当出色的豪华感，应该说在这一点上是绝对不落后于同价位的国产电动车。

当然在三电方面就不要有过高的指望，发售的两款车型都搭载了电控四驱系统，不过参数并不算高，前后双电机最大综合功率只有370马力，最大扭矩700牛米，百公里加速4.9秒，与国产电动车动辄将3.X秒加速杀到20万元区间当然没有办法相比，而与之匹配的则是87.2kwh电池组，CLTC工况纯电续航里程625km倒是有着还算可以的表现，至少要比同期上市的GV70几乎同样的价格，但只有530km要强的不少，当然对于这样一款电动车来讲，独特的韩系设计和相当有豪华感的内饰才是主要的卖点，能有怎样的表现，非常值得期待。