近日,奥迪旗下全新中大型纯电动轿车A6 e-tron越来越多的谍照被外媒曝光,显然该车已经加速了测试的进度,离正式亮相越来越近。毕竟主要的竞争对手奔驰EQE已经在全球范围内上市甚至在国内国产推出。而外媒拍到的最新谍照新车的量产版尾灯也终于得到了实装,虽然没有太多的惊喜,但也意味着该车已经进入了接近量产的状态。
从谍照中可以看出在前脸部分新车依旧是标志性的双横杠式分体大灯组,上方日行灯带扁平锐利并兼顾转向灯效果,中央则有着尺寸并不算大的扁平封死上格栅,联系到此前曝光的全新A4和Q5等车型的测试谍照,显然取消大嘴采用扁平上格栅的样式也是奥迪整个品牌的最新发展方向。而由此而来扁平的梯形下格栅尺寸进一步扩充,左右两侧还有着纵向的雾灯区域装饰,总体显得更加年轻。
在车身侧面就像车头传递出来的风格一样,新车采用了大溜背轿跑式的线条,不但显得更加流线,运动感也有着进一步的增强,此前也有消息传出,未来A6和A7车型的纯电动版将会进行合并,以进一步降低成本,本次的A6 e-tron也证明了这一点,当然无框车门这样的细节并不存在,但诸如半隐藏式车门把手,较短的前后悬等元素都没有缺席,符合最新的流行时尚。
在车尾部分,终于得到实装的尾灯没有任何的惊喜,甚至尾箱盖都没有盖严,内部有着较为简洁的红色灯组样式,外圈有犀利的多边形轮廓包裹,中央有贯穿式灯带连接,显得更加的时尚,当然这也有可能是测试车只采用了低配样式,未来高配有更绚丽的表现。而后保险杠部分扩散器装饰的元素兼顾了前卫感和运动感。
在内饰部分,目前则并没有更多直接的谍照曝光,从车身侧面的谍照隐约可以看出新车似乎没有采用悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,或依旧有着嵌入式的中控屏幕,以和现款型A6车型形成一定的传承。而在动力方面,该车将采用奥迪最新的PPE平台打造,以后驱单电机为起步,高配前后双电机组成电控四驱系统,诸如空气悬挂,后轮转向,扭矩矢量系统等元素都没有缺席,后轮当然也是标准的碟刹形态。
而考虑到要和奔驰EQE等车型的竞争,100kwh左右的锂电池组应该也不会缺席,纯电续航里程将超过600km。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布,从目前的进度来看,该车有望于2023年上半年正式亮相,未来能有怎样的表现,非常值得期待。