3月,东风汽车在湖北开启了史无前例的购车优惠后,掀起了整个车市的降价潮。据不完全统计,截至目前已有超过50家汽车品牌过百款的车型开启降价补贴。当然,车辆价格下调对于消费者来说是一个利好消息,但是对于刚刚购买了车辆就降价的车主而言可能就感受不好了。
小编近日在投诉平台车质网上发现,从湖北东风汽车开启降价补贴后,关于东风标致408的投诉在不断的增加,投诉数据超百条,投诉的原因大多都是为“厂家未兑现保价承诺”。
有车主发帖表示:当时购车4s店和厂家承诺保价一年,现在新车降价2万元,3月份湖北全境降价2万。现在4月份全国降价2万,一键启动版本降价1万。希望能退补差价。还有车主表示:厂家在2022年8月份东风标致新408上市时候宣传:官方承诺一年内保价,不降价,结果现在才上市8个月左右,全国范围内开始以补贴的名义降价1万元,非ADML车型降价两万元,未履行承诺。此外,还有车主向媒体透露:4S店针对价保承诺回复称,政府补贴不算降价,指导价没变。
目前,从车主们的投诉内容来看,大多数车主的诉求都是希望退补差价。针对车主们的投诉,东风标致方面暂未回应。不过在车质网用户投诉平台上,官方有留言回复称:反馈的问题已知晓并高度重视,已安排相关4S店进行对接,将持续关注后续处理结果。
相关资料显示,全新标致408在2022年8月21日上市,新车定位为紧凑型轿车,共推出3款车型,售价为10.57-12.17万元。作为换代车型,新车在外观、内饰、动力进行升级,其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机,全系搭载1.6T涡轮增压发动机。
作为首款采用全新狮标的车型,新车上市时也推出了很多的购车权益,例如轻松购车,无忧用车,24期0利率,首付低至20%,36期0利率,首付低至30%,6折的精品礼包权益,8折的保养合同权益,5年15万公里的整车质保,及5年的免费基础流量,新车一年保价,原厂备件终身质保,终身免费救援等权益。而此次引发老车主不满的正是新车一年保价的权益。从官方发布的买车放心宣传中可以看到,1年的保价内容为:品牌下调新上市车型的官方指导价或官网发布促销政策,将对上市之日起一年内购车的客户给予差价补偿。
值得注意的是,全新标致408自上市以来,销量并不理想。据相关数据显示:全新标致408上市后基本月销量都在一两千辆的销量。虽然在去年12月受国内购置税减半的影响,销量得到了提升达到了3918辆。但到了2023年1月,其销量出现了大幅下滑,一月仅售出587辆,2月销量为1422辆。或在销量不佳的大背景下,为了刺激销量,东风标致3月在湖北省内开展了限时专享购车活动,从优惠幅度来看,新408全系(减配一键启动功能)政企补贴高达2万元,入门版补贴后售价只需8.57万元,与同级别自主品牌车型的官方指导价相比,确实存在很大的诱惑力。
当然,大幅降在短时间内确实对销量可以起到一定的推动作用,但随着越来越多的车型参与到降价促销后,标致新408或对于消费者的吸引力也会慢慢的减弱。此外,随着价格战升温,反而让一些消费者产生了持币观望的心态,等待后续车型再降价。而对于车市购车优惠补贴政策,有业内人士指出:这轮价格战规模的高点,继续扩大降价规模的可能性不大,预计4月份左右,本轮价格战会结束。