2023年9月二手车市场整体表现

2023年9月，全国二手车市场交易量159.16万辆，环比增长2.07%，同比增长7.17%，交易金额为1040.39亿元。

2023年1-9月，二手车累计交易量1349.18万辆，同比增长12.61%，与同期相比增加了151.1万辆，累计交易金额为8597.90亿元。

9月本应该是二手车市场传统旺季，从交易量来看市场也呈现了环比微增长的趋势，主要原因是学生开学、中秋、国庆的假期自驾出行等因素的叠加，提升了二手车的购车需求。但从环比增幅来看今年9月份仅增长了2个百分点，是历年来增幅次低的一年，最低谷是去年疫情之下增长了1.2个百分点，很难再现2019年环比增长9%的行情。数据显示9月的二手车经理人指数为48.7%，相比8月份上升8.4个百分点，仍处于荣枯线以下，二手车市场表现一般。总体来说今年的“金九月”低于行业预期。

9月二手车市场主要呈现以下几项特征：1、二手车均价小幅回升。本月均价6.54万元，较上月增长0.06万元，较去年同期增长了0.03万元。2、平均库存周期为59天，较8月减少了2天。其中库存周期30天以上的企业占33.6%，较上月下降了5%。3、本月异地交易再创新高，外迁率达到28%。

今年前三季度二手车市场交易规模达到了1350万辆，较同期相比呈现了两位数增长，虽然复杂多变的外部环境对消费信心影响较大，消费需求不足仍是困扰二手车市场发展的主要因素。但对于10月份的市场预期，大部分二手车经销商认为超长假期将进一步促进消费者的购车需求，二手车置换率增加，二手车销量仍会保持增长的势态，行业景气度会进一步回升。

2023年9月二手车分车型结构分析

乘用车情况：基本型乘用车共交易94.16万辆，环比增长2.27%，同比增长6.63%；SUV 共交易20.69万辆，环比增长3.43%，同比增长11.08%；MPV共交易9.93万辆，环比增长3.79%，同比增长8.66%；交叉型乘用车共交易3.09万辆，环比增长3.63%，同比增长2.90%。

1-9月，乘用车累计交易1082.33万辆，同比增长12.52%。其中：基本型乘用车累计交易800.40万辆，同比增长12.78%；SUV共交易173.20万辆，同比增长13.28%；MPV共交易82.59万辆，同比增长14.11%；交叉型乘用车较去年同期出现小幅下降，共交易26.15万辆，同比下降2.66%。

商用车情况: 客车8.96万辆，环比下降0.61%，同比下降3.56%；载货车12.75万辆，环比下降2.06%，同比增长3.36%。

1-9月，商用车累计交易190.59万辆，同比增长7.8%。其中：载货车共交易了111.18万辆，同比增长14.4%；客车79.41万辆，同比下降0.3%。商用车中载货车较去年增长明显，客车出现小幅下降。

2023年9月二手车交易车辆使用年限分析

9月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占45.98%。环比增长了1.55%，较去年同期增长了1.2%；使用年限在3年内车型占28.62%，环比增长了0.32%，较去年同期下降了2.05%；车龄在7-10年的车型占18.31%，环比下降了1.97%，较去年同期增加了0.93%；车龄10年以上的车型占比为7.08%，环比增长了0.1%，较去年同期增长了1.78%。从车龄结构上看，9月份，车龄在7-10年的占比有所下降，车龄在3年以内、3-6年、10年以上的占比均有所增长。   

1-9月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占42.4%，较去年同期增加了1.9%；使用年限在3年内车型占27.8%，较去年同期减少了2.7%；车龄在7-10年的车型占21.2%，较去年同期增加了1.7%；车龄10年以上的车型占8.6%，较去年同期减少了0.9%。从1-9月份累计情况来看，使用年限在3年以内和10年以上的占比有所下降，3-6年和7-10年的份额同比有所增长。

2023年1-9月六大区域情况分析

2023年1-9月六大区域二手车交易情况

2023年1-9月，全国六大区中仅西北地区较2022年同期有小幅下降，其他各区域均有不同程度的增长。

华东地区同比略有小幅增长，二手车交易量为398.19万辆，同比增长了0.71%，交易量增加了2.79万辆。上海表现比较突出，同比增速超过了30%，另外山东、江西、江苏较去年同期都有小幅增长，山东同比增长了4.6%，江西和江苏分别增长了3.4%、1.7%。浙江、安徽较去年同期下降较为明显，降幅均超过了10%。福建变化相对较小，同比小幅下降了1.2%。

中南地区共交易二手车396.98万辆，同比增长16.5%，交易量增加了56.22万辆。河南、湖南、广东、海南较去年都有明显的增长，其中河南和广东同比增速超过了20%，湖南省较同期增长了17%。湖北、广西较去年有所下降，湖北降幅较大，同比下降了12%。广西下降了5.6%。

华北地区共交易二手车181.95万辆，同比增长24.43%。今年以来华北地区整体较去年有较为明显的回升。各省份均有较明显的增长，尤其是河北和天津同比增速超过了30%，北京、山西、内蒙古同比增速也均超过了10%。

西南地区共交易二手车217.83万辆，同比增长15.34%，重庆、四川、贵州同比均有所增长，表现最好的是贵州，较去年同期增长了30%。四川同比增速也超过了25%。四川小幅增长了4.4%。西藏较去年有较为明显的下滑，降幅接近20%。云南较去年基本持平，微降了0.1个百分点。

东北地区今年前三季度较去年的同期都有明显增长，1-9月份共交易二手车95.46万辆，同比增长41.18%，从同比增速来看是六大区中表现最好的，黑龙江受到去年低基数的影响，今年前9个月交易量累计增长了90%。吉林较去年同期也增长了30%以上，辽宁同比增长了11.5%。

西北是六大区中唯一同比下降的地区，共交易二手车58.77万辆，同比下降0.85%，较去年同期减少了0.5万辆。除青海较去年同期出现明显下降外，其他地区均有不同程度的增长。新疆表现优异同比增长了31%。陕、甘、宁地区也均有不同程度的增长。

2023年跨区域流通情况

9月份，跨区域流通小幅回升，二手车转籍率为27.97%，环比上月增长了0.7个百分点，同比去年同期增长0.8个百分点。二手车转籍总量为44.51万辆，环比增长了4.7%，较去年同期增长了10.2%。

从转籍情况来看，今年以来跨区域流通情况持续向好，9月份转籍率再创年内新高。综合来看今年1-9月份二手车转籍率为26.72%，较去年增长了1.7个百分点。